Яхтинг: Карельский перешеек: отзывы

Всё очень понравилось, сначала был ливень и было страшновато, но ровно в 10-40 как и было по прогнозу он прекратился и мы быстро загрузились и отправились в путь. В первый день была высокая волна и встречный ветер, Зато прошлись под парусами, шли долго, капитан доверил управление штурвалом, что запомнилось как наиболее яркий момент. Федор, как всегда, позаботился о нас и устроил вкусный перекус, что внесло разнообразие в этот этап похода, когда все немного уже подзамерзли. Потом высадились на остров с маяком, очень красивые места, мхи, изрезанные камни, сосны. Размяли ножки, часть группы последовала рекомендациям капитана и искупалась, т.к. именно в этой бухте вода намного теплее, чем на Ладоге в принципе. Затем еще минут сорок шли на моторе до места стоянки, очень живописная бухта, там были знакомые нашего капитана. Все нашли себе удобные места для палаток, неспеша разместились засветло. Очень комфортный ритм похода, много успеваешь, когда не спешишь. Затем все встретились на красивом утесе в бухте, там организовали вкуснейший ужин. Поболтали, потом по словам участников была нереально роскошная баня на камнях. Звездная ночь. Спать было прохладно, даже в пуховом спальнике, нос замерз. На следующий день погода была прекрасная, солнечно. После вкуснейшего завтрака – овсянка с бананами, бутерброды, кофе, мы погуляли по полуострову. Бухты с каждой стороны не похожи одна на другую, потрясающе красивые виды, ландшафты, листва всех цветов, Ладога спокойная как зеркало. В 12-00 выдвинулись в обратный путь, посетили еще один красивейший остров, могилу викинга, попили там чайку с бутербродами и далее уже прямиком в порт Приозерска. Все очень понравилось, капитан конечно своеобразный, на своей волне, очень любит свою лодку и много всего знает и умеет. Я бы хотела провести в таком походе дней 5-6, перемещаться по островам, учиться яхтингу, собирать чернику и голубику, больше узнать про историческое наследие этих мест. Спасибо КП и Федору за эту возможность!

Благодарю за отдых, за полную перезагрузку) это невероятное приключение для тех, кто хочет уединения, тишины и релакса. благодаря Римме отдых получился одновременно и медитативным и насыщенным активностями ) было все: и медитация на носу яхты под мерный плеск волн и крики чаек, практика управления яхтой от капитана, и купание с яхты в красивейшем месте со скальными берегами и запахом прогретой хали и мождевельника, и походная баня, катание на сапах и байдарках, встреча рассвета на скале, обед в прекрасной бухте на тихом скалистом острове с черничными полянами. Прекрасная компания, прекрасная организация, благодарю Римма за чудесный душевный отдых) отдохнули посмеялись и поели от души)

Всё очень понравилось, капитан просто молодец, вечером песни под гитару. Профессионал своего дела, всем советую не пожалеете!!!

Из меня писец такой себе😅, за меня лучше скажут мои фото!😁 А вот инструктор и капитан очень классные! 🤗✨️ Сказать, что было хорошо, ничего не сказать! Это было ШИКАРНО! Всё продуманно, удобно организовано, душевно и красиво! Вкусная еда, спасибо Анне, которую мы все вместе готовили; красивые пейзажи, в которые нас погружал наш капитан Сергей💙 заплывая в шхеры. Высадки на острова с невероятным ландшафтом: мхами, лешайниками в которые просто проваливаешься, как в мягкую перину, яркими папоротниками, ягодами - палитра красок радует глаз и, голубая чистая вода Ладоги🫠 Стоянка для лагеря была идеальная, в уединённой живописной бухточке! Погода нам благоволила, вечером Сергей устроил походные паренья- это было что-то! Баня шикарная!🔥 И на второй день удалось не только прогуляться по окрестностям, но и искупаться в одном из природных ладожских бассейнчиков! По дороге обратно в яхт-клуб нам повезло, дул попутный ветер и мы шли под парусами! Это всегда эпично, волнительно и очень красиво! Мы все словили полный дзен🙏✨️
Команде огромное спасибо за увлекательное, невероятное, веселое, уютное приключение лета! До встречи!
🤗💙✨️🧭🌊⛵️🏞🏕🌌🔥

Воспоминания — это огромная вкуснейшая "конфета для мозга", которую позже можно будет много раз доставать из памяти, «откусывать» и "кайфовать" 😉
Ладожские шхеры — удивительное место, всю красоту можно осознать, только побывав там и увидев своими глазами 💥
Путешествие под парусом погружает нас в мир людей, безусловно любящих Ладогу, ветер и паруса.⛵️
Харизматичный капитан разговаривал с нами на морском языке, мы его мало понимали, но было очень интересно) А еще мы помогали держать штурвал, ставить и собирать паруса. Нас обдувало ветром и я поняла, почему моряки так счастливы в море: ты не двигаешься сам, но ощущение полета полное!
Стоит отметить, что капитан выбирает незаеэженные, малоизвестные места. Когда приехали на стоянку на ночь, там практически никого не было. Тишь, покой и благодать! Это важно! За это - отдельно респект! В общем поездка получилась очень интересная и атмосферная: прекрасная компания, много ярких моментов!
Ощущение такое, что прошло значительно больше времени, настолько яркая и насыщенная была поездка🍉🍉🍉

Мы с мужем очень довольны поездкой! Идеальный формат для того,чтобы отвлечься и перезагрузиться - медитативное плавание на яхте, купание, несложные хайкинги, отличная компания и удивительная красота Шхер!
Отдельное спасибо Анне за то, что создавала дружескую атмосферу, была очень внимательна к участникам похода и веселила нас всех!
Сергей - наш капитан - тоже оказался замечательным!
Будем рекомендовать друзьям и знакомым!

Интересный недельный поход на парусно-моторной яхте по заповеднику Ладожские шхеры. Наконец воплотилась моя мечта увидеть скалистые острова Ладожского озера не на картинке! Поиском по сайту на даты моего отпуска я случайно нашел этот поход, и мы решили присоединиться. Увидеть красоту этих малодоступных мест (здесь нет регулярного транспорта), пожить в уникальных местах в заповеднике - уже было достаточно, чтобы все ожидания полностью оправдались. Природа здесь необыкновенная - скалистые острова, покрытые мхами разных видов, и растущие на них деревья, ягоды и грибы - все это располагает к наилучшему отдыху, наполнению силой и перезагрузке.

Посетили некоторые знаковые места (скала Шапка Мономаха, остатки финских оборонительных сооружений), залив Муралахти (Кочерга), остров Кухка, Оборонные острова... Планы немного корректировались по погоде, что нормально, учитывая водные переходы под парусом. Несколько дней ночевали на острове Котатсаари, где не было никакой мобильной связи. Благодаря заботливому участию и четкой организации нашего инструктора Екатерины (Большое ей спасибо!), отдых получился расслабленным. Капитан яхты Сергей также старался показать нам наилучшее, рассказывал истории здешних мест. Была возможность поуправлять яхтой под его руководством. Катались на сапе, лодке. Два раза была походная баня на берегу.

Впечатления от похода очень позитивные. Все было замечательно в плане программы, организации и питания, информации о здешних местах. Несложные дневные походы по разным островам, куда мы пришвартовывались на яхте, были недлинными и приятными. Мы гуляли, перекусывали земляникой и черникой, собирали грибы и ловили рыбу, из которой готовили вкуснейшую уху, блюда с грибами, напитки с местными травами и ягодами.

Этот недельный поход с Екатериной и капитаном Сергеем можно смело рекомендовать для отдыха и наслаждения природой Ладоги!

Сразу скажу это было ЛЕГЕНДАРНО!!
Очень переживал за погоду на Ладоге, она как известно очень переменчива. Но нам сказочно повезло! Солнце, легкий туман вечером и утром перед отплытием было Галло!) инструктор все классно продумала, шикарные ужин и обед с перекусами на яхте.
Яхта небольшая но очень стильная и чистенькая. Наш капитан Сергей был похож на Жака Кусто. Настоящий морской волк но очень интеллигентный и приветливый! А кукую шикарную баню он сделал вечером на стоянке!! Кстати все стоянки максимально классно организованы. Высадки на острова тоже очень интересные и в живописных местах. А если душ попутный ветер мы поднимали паруса, это отдельный кайф, чувствуешь себя яхтсменом.
Оценка 10/10.
Спасибо всем!!!

Я с детства интересовался военной историей, археологией, морскими и речными судами, вырос на Волге, в деревне у меня катер и куча лодок, так что отзыв в этой части будет достаточно субъективным, учитывая мой бэкграунд.
Ниже напишу свои впечатления, разбитые на отдельные пункты, по каждому ставлю оценку.

1. Место действия.

Финский залив – это часть Балтийского моря. Люди плавают по Балтике уже больше 1000 лет, но безопасней от этого Балтика не стала. Резкая перемена погоды, плохая видимость, шквалистый ветер, отсутствие удобных причалов, опасный донный рельеф (наличие неотмеченных на картах мелей, подводных валунов, затопленных объектов) не позволяют относиться к плаванию в этих местах легкомысленно. К этому надо быть готовым (зачем я это пишу здесь, будет понятно позднее). В общем, Балтика – это не Карибы, но Балтика в этом не виновата.
Оценка - 5

2. Погода

К сожалению, с погодой мы ничего сделать не можем. Можем только подготовиться к ее неприятным проявлениям. У нас было все – и солнце, и дожди, и ветер. Из плюсов – удалось поставить палатки без дождя и удалось собрать палатки без дождя (но не всем). Яндекс.Погода – наше всё. Отслеживайте почасовой прогноз, иногда лучше встать на час раньше и собрать палатку, пока она еще сухая.
Оценка - 4

3. Маршрут

По факту, маршрут состоял из 3-х частей.
- Петровская коса (стоянка яхты) – Форт Павел I (1-й день)
- Форт Павел I – Форт Обручев (1-й день)
- Форт Обручев - Петровская коса (стоянка яхты) (2-й день)
Ну, про маршрут сказать нечего, он такой, какой есть, без вариантов. По большей части яхта вынуждена идти не там, где хочется, а там, где разрешено и безопасно.
Оценка - 5

4. Яхта

Яхта «Эпоха», 18 метров. 2 мачты, высота около 17 метров, осадка 1.85 м. Может идти под парусами, может под мотором. Скорость под парусами зависит от количества поставленных парусов и наличия подготовленной команды. Скорость под мотором на экономичном ходу порядка 10 км/час.
Яхта скорее экспедиционная, чем прогулочная. Капитан (он же владелец) имеет одну, но большую мечту – пройти на ней по Северному морскому пути. Соответственно, при строительстве яхты приоритеты отданы запасу надежности, а не скорости.
Корпус стальной сварной (8мм толщины), дизельный двигатель с запасом топлива порядка 4000 литров, система отопления и т.д. Т.е. идти месяц без захода в порты – вполне.
Возможно, сварные швы выглядят некрасиво. Но ты смотришь на них и понимаешь, что корпус выдержит все превратности судьбы, от скал до льдов.
Два раза мы натыкались на подводные препятствия, один раз около форта Обручев (обломки разрушенного волнолома), один раз посреди Финского залива при глубине 5 метров (либо огромный валун метра 3-4, либо какой-то затопленный объект). Ощущения непередаваемые, когда ты прямо телом ощущаешь скрежет корпуса по камням.
Что больше всего понравилось – это рубка. Она огромна. 11 человек размещались вполне свободно, а при необходимости влезло бы и 20. Т.е. при плохой погоде при движении под мотором нет необходимости кому-то торчать на палубе под проливным дождем, все могут разместиться в сухом и теплом помещении.
Есть туалет, кран, раковина, плита и т.д. В общем, можно жить. И неплохо.
Кому интересно – стоимость такой яхты примерно равна стоимости квартиры в Москве. Это к вопросу о жизненных приоритетах).
Господи, как же тяжело на такой яхте швартоваться, тем более, к полуразрушенным причалам фортов. Одно неверное движение и все, у тебя больше нет квартиры в Москве. Огромный респект капитану.
Оценка - 5

5. Капитан

Очень субъективный вопрос. Кому-то капитан категорически не понравился. Лично моя оценка положительная. Исходя из моих убеждений, приоритеты действий капитана должны быть расставлены в следующем порядке:
1. Безопасность людей (вспомним веселого капитана Коста Конкордии).
2. Минимизация возможного имущественного ущерба судну (как следствие – неодобрительное отношение к возможным действиям пассажиров, которые могут этот ущерб спровоцировать).
3. Выполнение своих обязательств по транспортировке людей из пункта А в пункт Б.
Дальше могут быть какие угодно пункты, но при обязательном выполнении вышеперечисленных трех.
Другими словами, выбирая между капитаном Матерью Терезой и капитаном-диктатором, я выберу диктатора – шансов выжить больше.
Оценка - 4

6. Инструктор

Анна водит в походы людей не так давно, это видно. Но она искренне старается, чтобы все было хорошо. С питанием проблем не было. Хотел поставить оценку 5, но отниму 1 балл за невовлеченность в тематику похода. Может я романтик, но старые крепости (в данном случае форты) – это не просто заброшки со следами жизнедеятельности бомжей (к счастью, в нашем случае их не было), это осколки былого величия. На мой взгляд, инструктор должен рассказывать о фортах так, чтобы даже отравленный смартфоном подросток смотрел на эти камни и видел грозные башни, стальные жерла орудий, слышал где-то далеко воинские команды, короче говоря, мысленно уходил в прошлое. А вот не было этого всего…
Оценка - 4

7. Форты

Всегда мечтал посмотреть настоящие форты, и вот моя мечта сбылась. Очень дорогого стоит вот так прикоснуться к истории.
Оценка - 5

8. Место ночлега

Мест для установок палаток на фортах катастрофически мало. Нам повезло, капитан знал, куда причаливать, место мы нашли, и оно было самым хорошим на форте Обручев. Но не факт, что следующей группе так же повезет. Это реально головная боль.
Оценка - 4

9. Описание похода на сайте

Вот это основное зло и основная причина конфликта, достигшего своей кульминации на второй день.

В целом несмотря на то, что организация «Клуб приключений» мне нравится, бизнес-модель понятна, система обучения и аттестации инструкторов разумна, но вот описания походов (не всех) вызывают стойкие ассоциации с газетой «Пионерская правда» 60-х годов какого-то захолустного городка.
«Приключение получится отличное!», «Мчимся на полных парусах!», «Ужинаем, ведем разговоры и костра» и т.д.
Ну прямо «Усталые и довольные пионеры возвращались домой!», «Свиноферма «Внуки Ильича» идет полным ходом к победе в соц. соревновании!», «Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!».
Мне можно возразить – ну тебе не нравится, а остальным зато нравится.
Возможно да, но в погоне за пафосной риторикой не следует вводить клиентов в заблуждение.

Цитата из описания похода «У вас будет возможность … научиться парусному делу». Вполне невинно, на первый взгляд. А что в итоге?
Распределение участников по целям похода было примерно следующее:
- 2 человека хотели смотреть на форты, по поводу парусов никаких пожеланий не было;
- 2 человека хотели «научиться парусному делу», к фортам равнодушны;
- 5 человек – золотая середина.

И вот 2 человека, которые хотели учиться парусному делу, заявляют вполне резонные требования – учите нас парусному делу. Это же анонсировано в описании похода?

Капитан – эээ, для управления парусами такой яхты надо как минимум 4 человека, причем более-менее подготовленных. И тихая погода, а не как сейчас - шквалистый ветер с проливным дождем. Вас двое, вы не вытянете. Короче – нет.

2 человека идут к инструктору – мы, блин, шли в поход только из-за парусов, и что?

Инструктор опрашивает остальных участников – кто-нибудь еще хочет ставить паруса? /Дождь, шквалистый ветер/ Остальные участники – да ну нафиг)

Ладно, капитана додавливают, капитан вместе с двумя желающими идет ставить паруса. За штурвал в рубке он просит встать меня, как единственного человека, имеющего опыт управления хоть каким-то водным судном (катером). Встаю.

Капитан с двумя участниками ставит парус, показывает им, что делать. Слышны команды на повышенных тонах. Капитан возвращается в рубку. Два человека остаются на палубе и управляют парусом.

Через несколько минут парус у них вырывается и перехлестывается на другую сторону.
Капитан произносит несколько энергичных выражений и вылезает на палубу спасать парус. В конце концов его убирают.

Идиотская ситуация, в которой все правы.

Правы два участника похода, которые хотели учиться парусному делу. Это было заявлено в описании, это было анонсировано. Люди именно за это заплатили деньги.
Прав капитан, который не хотел создавать ситуацию, чреватую если и не человеческими жертвами, то материальным ущербом на несколько десятков/сотен тысяч рублей.

Возможно, для походов с использованием сложного / дорого оборудования (типа яхты) и при сильной зависимости от внешних факторов (типа погоды) Клубу приключений следовало бы пропускать тексты описаний походов если и не через юриста, то хотя бы через специалиста в данном вопросе, чтобы не давать невыполнимых обещаний.

Вместо «Поход под парусами: форты и маяки Кронштадтской акватории»
- «Поход на яхте: форты и маяки Кронштадтской акватории» или «Морской поход: форты и маяки Кронштадтской акватории».
Вместо «У вас будет возможность … научиться парусному делу.»
- «У вас будет возможность … научиться парусному делу (при наличии достаточного числа желающих в хорошей физической форме, хорошей погоды и запаса времени)».

Это называется – Дисклеймер.
Оценка – 0.

Теперь я знаю слова: грот, стаксель, леер, галс, курс, форватер! Самое прекрасное в этом яхтинге- капитан парусно- моторной лодки "Орион", Сергей! Он много нам рассказывал и показывал: как устроена яхта, как идет навигация, мы вместе поднимали и сворачивали парус, определяли курс, форватер и швартовали лодку. Подобного рода интереснейший опыт у других туроператоров с яхами круизного типа , думаю, невозможен, там просто сиди и смотри на воду! Чтоб прикоснуться к штурвалу или паоусу, отправят на обучение за бешеные деньги... а здесь ты погружаешься в реальную работу яхтсмена! Огромный плюс данного путешествия! В связи с этим, комментарий значимого нюанса: ваши дивайсы и экипировка должны оставлять РУКИ СВОБОДНЫМИ, иначе ни одного морского узлв не завяжете! И еще, это к иеструкторам: нас ьыло 5 чел плюс капитан и гид. Если людей было бы больше, кому- то пришлось бы сидеть уже не еа палубе а в каюте. Кстати, при загрузке вещей,надо информировать, что паковка рюкзака долдна быть такой чтоб самые важные вещи ьыли легко доставаемыми( кроксы, плащ от дождя, куртка от тветра, перчатки, очки). Обязательна одежда с высоким до подбородка воротником и зашитой горла!
Продуманы локации: все это МЕДИТАТИВНЫЕ ПУСТЫННЫЕ КАМЕНИСТЫЕ ПРОСТРАНСТВА ПТИЧЬИХ БАЗАРОВ И ПЕРЕЗАГРУЗКИ. Повезло с датой и погодой: СОЛНЦЕСТОЯНИЕ, летеяя бесконечная БЕЛАЯ НОЧЬ. И не было дождя
Будь дождь или ветер, поход тот же самый превратился бы в мучение. А так единственным раздражающим фактором были комары. Но помогали дымные карандаши раптор.
Ночь в палатке прохладная, в 4- 5 утра замерщвешь даже если спишь в шерстяных леггинсах и свитере в спалтнике на темп плюс 15. Кроме тоно, стоянка делается на камнях, земли там почти нет для кольев палатки. Очень жесткая получается ночевка и надо брать высокий надувной матрац чтоб спина утпом не болела. А на ноги посколько утром вас встретит северный холод, а на яхте вода и ветродуй, то непромокаемые штаны типа сноуборд или горнолыжные штаны- самое оно, вот не смейтесь! Обязательно закрыть уши. Солнечнве очки нужны, если у вас чувствительные глаза. Лично я без них обходилась.
По локациям очень понравился птичий остров с базаром чаек, и одинокий маяк, на который мы поднимаоись.
На одной из стоянок, где когда- то швартовался капитан яхты "Галина" Дмитрий, я обнаружила цветущие ландыши и цветущую бруснику! Красота!
Места медитативные, меняют сознание и дают философский и креативный настрой. Пока все парились в походной бане ( я не пошла так как не взяла купальник, и не хотела с длинными мокрыми волосами вываливаться в холод ночи), мне в голову пришло несколько интересных нестандартных идей по работе. Одновременно, мне даль было можжевельник из которого сделали веники: в этих суровых краях и так все растения не процветают а борются за жизнь...
Питание, сделанное на газу, было вкусным: и еще, мы много нарубили салата, что лично для меня- ценно.
Инструктор Анна восхитила своим волевым характером, целеустремленностью и спортивной формой.
Из ярких " знаков" нашего путешествия по Ладоге запомнилось гало, огромный светящийся круг вокруг солнца, как раз в день отплытия, и в момент поднятия паруса.
Я благодарна КП за возможность познакомиться с яхтингом и с Ладожским заповедником каменных глыб. Все остальные варианты, найденные мной в инете по запросу " яхтинг" заламывают нереальные цены.
Захотелось стать шкипером.

Это был великолепный поход под парусами из Приозерска до южных островов Ладожских шхер, с ночевкой на них. Было интереснейшее посещение залива «Кочерги» и купания в нем. Далее была швартовка в заливе Хеполахти с установкой там не только лагеря, но и бани, и конечно же с купанием в Ладожском озере. С погодой как повезло, так и не очень. Было и солнце с хорошим ветром. Но был и дождь, правда под стук капель которого спать в палатках было просто кайфово. Инструктора Настя и Аня просто умницы, все очень классно организовали. Капитану Сергею преогромный респект, как за сам поход под парусами, так и за многочисленные рассказы в походе. Да и весь экипаж у нас бы просто огонь, повеселились от души. Уверен на все сто, что точно повторю еще раз этот поход.

Спасибо за поход! Интересный маршрут, прекрасная компания, походная баня, красивейшая природа! Чувствовала себя в надёжных руках инструктора и капитана.