Походы Северная Осетия на 8-10 дней: цены на активные туры в 2026: отзывы

Уважаемые организаторы!
Я утром написал о своих впечатлениях и высказал свое мнение. Хочу чтобы вы понимали, что мое мнение и отзыв сугубо субъективны и в таких моментах как рассуждение о снаряжении и адаптации (акклиматизации) основаны на любительском уровне.
Работа Руслана и его помощников -Ирины и Петра-была действительно высокопрофессиональной. И доказательством является мое желание еще раз пойти с Русланом по этому же маршруту. Заявку я сегодня уже подал. Уверен что другие члены похода также дадут высокую оценку работе инструкторов и что важно большой человечности и порядочности, что не дало возможности внутри группы каким-то распрям, недопониманием. А наоборот-полное единение и каждый старался друг другу помочь. И это в первую очередь заслуга Руслана и его помощников, которые создали отличный микроклимат взаимоотношений внутри коллектива.
Но я также остаюсь уверенным, что в таких сложных походах необходима стабильная связь с внешним миром и МЧС и руководство Клуба должно более тщательно относится к вопросам безопасности и оснащать инструкторов необходимой техникой и снаряжением-несмотря на эконом класс оплаты походов.

Доброе утро!
Я был участником восхождения на гору Казбек со стороны России-29.04-08.05-2018 г.
Мне очень понравилось, хотя результат (сам штурм вершины) по многим причинам не состоялся. могу сказать с уверенностью, что для всех участников ( а мы в конце это обсуждали) стало главное наше единение и совместное преодоление трудностей как испытание и как проверка человеческих качеств. наши инструкторы-Руслан и его помощники Ирина и Петр очень старались.
В самых трудных моментах-когда пришлось с высоты 3 200 спускать одного из участников-наши гиды проявили мужество, смекалку и все сделали, чтобы и группа продолжила восхождение и участник(Валя из СПб) до конца оставалась во внимании и заботе. Да. я думаю-это была первая объективная причина, когда мы потеряли помощника Руслана-Петра Петровича. И когда 4 мая мы вышли к штурмовому лагерю на 4200 у нас был единственный шанс-единственное погодное окно с 4 на 5 мая чтобы сделать восхождение на пик горы. Но!!! У Руслана не было помощника, а подход к горе и сам подъем усложнялся еще тем, что в этот период в отличие от других годов, на Казбеке отсутствовал достаточный покров снега и категория подъема по льду увеличивалась до 3 категории. Было мало веревок и ледобуров. Многие участники не имели практики лазания по льду и прокладывания трассы из веревок. Да и после сложного подъема по скалам, с тяжелыми рюкзаками и недостаточным временем акклиматизации это было невероятно сложно. Но мы единодушно решили выйти и сделать разведку боем. Мы дошли до 4 560 м. Оценив сложную ситуацию Руслан решил вернуть группу в лагерь. Далее Руслан договорился с другой группой альпинистов-спортсменов из Москвы (увешенные необходимым снаряжением), что они поделятся веревкой и ледобурами. Эти спортсмены как раз совершили 12-часовое восхождение. В последующие два дня мы уже были готовы и технически и физически и морально к восхождению-но только град, пурга, ураганный ветер, обледенение палаток!!! При снегопаде, дабы не подвергать опасности участников, Руслан дал команду 6 мая на спуск.
Все закончилось благополучно-без травм и эксцессов.
Повторю-что столь трудный и физически и морально поход очень понравился мне. И я обязательно с 08.09 по 17.09-2018 вновь хочу идти с Русланом по этому же маршруту и все-таки осуществить свою мечту-восхождения на гору Казбек со стороны России.

Теперь хочу сказать пожелание организаторам и руководству Клуба-ведь я в 2014 году осуществлял с ;Клубом восхождение на Эльбрус, и там тогда тоже большая часть участников не смогла дойти до конца -больше половины сдвоенной группы.

Но я буду говорить за Казбек.
1. В условиях и описании этого похода надо заранее предупреждать о большой сложности как физической так и технической и моральной всего восхождения. Это не прогулка на Эльбрус. И для туристов-любителей это суровое испытание. И как пример-наш участник Валя из СПб, которая просто не справилась и как потом призналась-она до конца не понимала, что так будет трудно. И мы так поняли , что эта внештатная ситуация также внесла много волнений для Руслана.
2. В описании и советах что брать в поход, надо прежде всего говорить об экономии веса.И ударение ставить о безопасности и что весь груз надо подымать по почти отвесным скалам. От координатора Вики не раз приходили советы брать к примеру термоса 1.5 л объема. я взял и мне это термос так мешал, что Руслан на прощание сказал "все хорошо, только термос такой не берите". И теперь я понимаю . что помимо термоса я взял еще ряд лишних вещей, которые мешали и создавали дополнительный груз.
3.И самое главное-отсутствие связи с внешним миром!
Обязательно нужен спутниковый телефон и связь с МЧС. Связь через Обычных операторов-МТС, Мегафон,Билайн практически во всех зонах от "теплых ванн" до ОЖД отсутствовала. Иногда пробивался Мегафон на двух точках-на "Кресте" и и на самом пике ОЖД. но до них нужно было дойти!!!
В конце концов стоимость присутствия спутникового телефона можно включить в стоимость похода для всех участников как дополнительный сервис. Если бы что-то случилось серьезное, то мы не могли даже вызвать экстренную помощь!!! А это уже -?!!
Также этот момент позволяет инструкторам также через МЧС узнавать сводки прогноза погода на вершине в течении суток-двух. Это конечно не сто% , чтобы быть уверенным в погоде в горах, но это все таки повышает шансы более гибко внутри графика движения делать изменения. Так например мы весь день 7 мая просидели на "теплых ваннах", а если бы знали что предполагается погодное окно с 6 на 7 мая. Думаю все участники согласились дождаться и сделать это восхождение. Но я лично видел все эти дни, что уверенность в прогнозе погоды по природным признакам (направление ветра, облака) у Руслана колебалась.

Считаю, Руслан и его команда профессионально сработали, а руководству Клуба желаю более тщательно разрабатывать такой сложности маршруты и прежде всего думать о безопасности. Согласитесь, что вопрос безопасности не должен зависеть от класса стоимости. В самолете есть эконом класс и бизнес-класс. Но самолет один и требования безопасности одни!!!