Татарский пролив на байдарках. От поселка Ванино до бухты Сизиман: описание

Приглашаем в новый водный поход-разведку в Хабаровском крае!

Пройдём по Татарскому проливу, что отделяет материк от острова Сахалин. Дикая природа, полная автономность и непредсказуемое море. Начинаем поход в селе Датта, что возле Советской гавани и Ванино. Это популярные места отдыха и рыбалки у местных жителей, но мы отправимся дальше, где населённые пункты только заброшенные. Заканчиваем поход в Сизимане: там большое лесозаготовительное предприятие и есть дорога на «большую землю». Вдоль всего западного берега тянется северо-восточная часть горной системы Сихотэ-Алиня. Поэтому берега в основном высокие, обрывистые, иногда даже с отрицательным уклоном. Нас ждут безлюдные пляжи, множество речек, выходящих к морю водопадами, скалы-кекуры и полная автономность от внешнего мира.

Особенности маршрута

Это маршрут-разведка, а значит, почувствуем себя исследователями. Мы имеем примерный план на каждый день, но финальное слово всегда за погодой. На воду выходим пораньше: во-первых, море максимально спокойно и нет ветра, во-вторых — можно увидеть диких животных, а хороший рассветный свет идеально подходит для фотографий. Посмотрим все красивые уголки берега и сходим в радиальные выходы. 

История региона. В XIX веке адмирал Невельский отправил группу под руководством лейтенанта Николая Бошняка на изучение Татарского пролива. Моряки отправились на обычной весельной лодке и за месяц прошли 1000 километров. Условия нашей экспедиции очень близки к плаванию полуторавековой давности – похожая скорость передвижения, автономность и оторванность от цивилизации. За прошедшее время на маршруте мало что изменилось — всё та же прекрасная дикая природа и практически полное отсутствие людей. В записях экспедиции XIX века отмечается наличие в бухтах с источниками воды редких лачуг коренных жителей. Мы же можем встретить в зимовьях редких рыбаков.

Байдарки

Мы пойдём на комфортных и удобных Вегах-2. Эти байдарки разрабатывались именно под запросы «Клуба Приключений». Новые Веги — хороший компромисс между скоростью, удобством и безопасностью. Они устойчивые, перевернуться случайно практически невозможно. Лодки оборудованы комфортными надувными сиденьями и упорами для спины. И главное их достоинство — скорость. Даже будучи сильно нагруженными вещами, новые Веги идут в среднем около 5 км/ч. Инструкторы научат правильной технике гребли и объяснят премудрости хождения на байдарке как в ветер, так и по волнам.

Условия и комфорт

Живём в палатках. Стоянки на галечных пляжах в диких бухтах. На каменистых пляжах очень кстати будет хороший надувной коврик. 

Питание, вода

Еду готовим на костре и газу по очереди, инструктора назначают дежурных. Пресная вода на стоянках есть почти всегда, но с собой возим запас. Мусор сжигаем. 

Погода

Конец августа в этих местах самый благоприятный. Суточные температуры +15–20 градусов днём и +5–15 ночью. Климат — морской муссонный. Летом здесь часты затяжные дожди, а ближе к осени погода наиболее стабильна. Дождей намного меньше, чем летом, тепло и не так сильно дуют ветра. Вода в море довольно холодная — +10–12 градусов. Это самая холодная часть Японского моря, поэтому для участия в этом походе необходим полный закрытый неопрен от 3 мм или сухой гидрокостюм.

Рыбалка

В море хорошая рыбалка, ловля сезонная. Ловится сахалинский таймень и осётр, кунджа, мальма, сима, горбуша, кета, терпуг, морской окунь, пиленгас, навага, камбала, бычок. Помимо этого, есть и морские обитатели: гребешки, мидии, кальмары и осьминоги. 

Флора и фауна

Прибрежная полоса — это высокие скалы и сопки, покрытые хвойным лесом. В глубине берега растёт кедр и лиственница. А так как нет поселений, животный мир очень богат: соболь, норка, росомаха, лось, изюбрь, кабан, косуля, кабарга, бурый и гималайский медведь, волк, лиса и рысь. Иногда с юга забредает тигр. А в небе можно увидеть чёрного аиста, скопу, крохаля и орланов. На море есть тюлени-ларги. Они поменьше северных собратьев и обладают пятнистым окрасом, как леопарды. Ларги очень милые и любопытные. А так как вода холодная, велик шанс встретить касаток и других китов.

Связь

Связь есть только в Датте, дальше по всему маршруту никакой цивилизации.

День 1

Село Датта — мыс Ханке-Дука — мыс Намшука

Рано утром встречаемся в центре города Советская Гавань (Совгавань). Заброска займёт 1 час. Поход начинаем в устье реки Тумнин, в селе Датта. В последнее время село стало большим туристическим центром края, но нас ждут более безлюдные места. 

Пройдём бухту Датта, выйдем в открытое море. За мысом начинаются высокие скалы, иногда с отрицательным уклоном. Практически весь наш переход пройдёт без причалки к берегу. Только за мысом Намшука будет пологий пляж, где мы и заночуем.  

18 км на байдарках

День 2

Мыс Намшука — мыс Пуньчи — мыс Юма — бухта Чумы-Дуа

Сегодня на нашем пути также отвесные скалы до трёхсот метров. В этих местах уже нет дорог и людей. Под скалами есть небольшие полосы галечных пляжей, но вставать там опасно — выветриваемые скалы могут обрушаться.

На ночлег встанем в закрытой бухте Чумы-дуа. Здесь есть река и зимовье. 

18 км на байдарках

День 3

Бухта Чумы-Дуа — мыс Боэна — ручей Гыму

Сегодня мы заходим на территорию Тумнинского заказника. Создан заказник был для охраны лосей и редких птиц на озере Быки. А у морского побережья есть красивые водопады.

Ночуем на пляже у ручья. 

14 км на байдарках

День 4

Река Гыму — мыс Сикта — мыс Бычий — озеро Быки — ручей Рыбачий

Теперь ландшафт меняется: скалы чуть отступают вглубь берега, всё больше песчаных пляжей. Местами встречаются кекуры с арками. За выступающим в море мысом длинная бухта с озером Быки.

Где-то за бухтой остановимся на пляже у ручья.  

25 км на байдарках

День 5

Ручей Рыбачий — остров Самгач — мыс Аукан — мыс Острый

К морю всё ближе подходят высокие сопки и дальневосточная тайга. А после мы подойдём к большой низменности, утыканной лиственницами. В таких местах можно увидеть домики — жильё строят рыбаки, чтобы в сезон заниматься промыслом. Если повезёт, пообщаемся с местными жителями. 

30 км на байдарках

День 6

Мыс Терпения — мыс Сюркум — бухта Старка

Сегодня, если позволит погода, обходим глубоко выдающийся в море мыс Сюркум. Это место считается одним из самых опасных в проливе — мыс открыт ветрам и первым принимает волны с моря. На вершине мыса есть заброшенный маяк. Если хватит времени — погуляем по берегу, посмотрим.

За мысом большая бухта Старка, названная в честь русского моряка-исследователя Оскара Старка. Созвучие с королевскими фамилиями неслучайно — дворянский род Старков тянется из средневековой Шотландии. 

19 км на байдарках

День 7

Бухта Старка — мыс Бакланий — мыс Чёрный — мыс Голода 

Проходим бухту Старка, она отделена от моря тонкой песчаной косой, дальше начинается высокий горный берег. Ночуем у реки перед мысом Голода. 

Такие мрачные названия связаны с трудностями, которые испытывали топографы экспедиции Иркутского отделения Генерального штаба летом 1874 года при исследовании этих мест. 

20 км на байдарках

День 8

Мыс Иванова — мыс Медный

Идём вдоль обрывистого берега, иногда небольшие пляжи и водопады. Близко к воде подходят крутые склоны, на которых можно увидеть диких зверей.

Ночёвка у ручья. 

20 км на байдарках

День 9

Мыс Медный — бухта Чапчаны

Встаём на ночлег в глубокой закрытой бухте Чапчаны. В бухте выходит к морю небольшая река. Если пойти вверх по реке до ручья Барочный, можно найти руины одного из лагерей ГУЛАГа. Если останутся силы, сходим поискать. 

25 км на байдарках

День 10

Мыс Мурашко — бухта Сизиман — мыс Нитуси

Сегодня приходим на точку финиша — бухту Сизиман. Здесь работает большое лесозаготовительное предприятие: есть небольшой порт и дорога на материк. 

История этого места довольно печальна: начиная с 1929 года бухта Сизиман стала одним из первых мест на Дальнем Востоке, где появились лагеря ГУЛАГа. Суровый климат и условия работы означали практически смертный приговор. Заключённых отправляли на рыбный промысел и лесозаготовки. 

Северная оконечность бухты, мыс Нитуси, знаменит Сизиманским каменным лесом. Это деревья возрастом 30 млн лет, окаменевшие под вулканическими породами. Сейчас морской прибой размывает берег и обнажает в туфовом обрыве окаменевшие стволы. 

12 км на байдарках

Дни 11–13

Запасные дни

Глупо надеяться, что поход пройдёт по этому плану. Где-то нас застанет ветер, где-то мы будем долго отчаливать, остановимся покупаться или порыбачить. Морской поход — постоянная импровизация. Эти запасные дни для организационного люфта нашего путешествия. 

День 14

Автомобильная выброска

Нас ждёт длинная и тяжёлая выброска по грунтовой дороге, где обычно ездят лишь вахтовки. Дорога идёт по перевалам горного хребта Сихотэ-Алинь, поэтому общает быть очень красивой. Поздно вечером приедем в Комсомольск-на-Амуре. Билеты обратно лучше покупать на следующий день.

400 км на машине