Путешествие на край света: острова Сахалин и Шикотан: описание

Думаете, побывать на краю света невозможно? Тогда отправляйтесь в путешествие на остров Шикотан, и там вы найдёте мыс под названием Край Света — самую крайнюю юго-восточную точку России. До Великой Отечественной войны остров принадлежал Японии, но в ходе Курильской десантной операции был занят советскими войсками, и с 1946 года Шикотан официально входит в число российских территорий.

Мы предлагаем вам отправиться в эти удивительные края, полюбоваться уникальной природой, насладиться океанскими видами и осмотреть развалины старинных сооружений, построенных японцами. Ввиду своей удалённости Шикотан посещают не так много туристов, поэтому волноваться, что вы столкнётесь с шумной толпой, не стоит.

Программа состоит из двух частей — на островах Сахалин и Шикотан. Также будет морская часть путешествия — на Шикотан мы поплывём на теплоходе по Охотскому морю. Порядок дней программы указан ориентировочный, он зависит от графика навигации, который почти каждый год меняется.

Остров Шикотан — самое Юго-Восточное место России, которое мечтают посетить многие путешественники. Это другой мир, не похожий ни на материк, ни на близкий Сахалин. Шикотан лежит в Тихом океане всего в нескольких десятках километров от Японии и, что интересно, находится восточнее неё (здесь раньше восходит солнце). Здесь вы увидите заброшенные корабли, стоящие на вечном причале у берегов, заросли бамбука и можжевельника, а если повезёт — диких лисиц и орланов-белохвостов. Вам предстоит поход к вершине горы Шикотан, откуда открывается потрясающий вид на соседние острова. Затем вы отправитесь к мысу Шпанберга, где сохранился старый маяк японской постройки. Далее вас будет ждать главная достопримечательность — тот самый мыс Край Света, врезающийся в океан почти на километр. Затем вы пройдёте Малую и Большую бухты Димитрова, бухту Безымянную и Крабовую, где можно будет осмотреть «кладбище кораблей». Путешествие по Шикотану завершится в живописной бухте с говорящим названием — Айвазовского.

Вдоволь налюбовавшись видами на Шикотане, вернёмся  на Сахалин, где пройдёт вторая часть путешествия. Здесь смешаны русская и японская культуры, огромное разнообразие ландшафтов, уникальная природа, и можно в полной мере ощутить, насколько разной может быть Россия. А кроме этого, здесь можно насладиться вкусными и свежими морепродуктами! Будем совершать пешие прогулки и осматривать достопримечательности, возвращаясь каждый день в хостел. На маршруте мы посетим заброшенные железнодорожные мосты — Чёртов и Ведьмин. Понять происхождение названий несложно: их конструкция чрезвычайно сложная, а виды с них открываются такие, что перехватывает дыхание. Затем заглянем в посёлок Взморье, где сохранилась арка и другие остатки японского храма. Далее на маршруте нас будут ждать  сформированный потоками лавы хребет Жданко и живописная бухта Тихая со скальным островком посередине.

Советы путешественникам: обязательно возьмите с собой рыболовные снасти. Рыбалка будет отменная, а вкус свежеприготовленной рыбки запомнится надолго!

Особенности маршрута. Для участия требуется нормальный уровень физической подготовки или опыт походов. Необходимо понимать, куда вы отправляетесь. Места, в которых проходит походная часть программы, могут быть и весьма суровы. Это касается как погоды (возможны дожди), так и местности, по которой нам предстоит совершать переходы во время пешего маршрута по острову (преодоление ручьёв, речек и болот вброд, есть переходы без троп). Важно не забыть хороший дождевик, удобную трекинговую обувь и в целом собраться верно и по рекомендованному списку.

Наградой за небольшие трудности будут виды и впечатления, которые невозможно передать ни на словах, ни на фотографиях. Самый большой остров России, Сахалин, обязательно вас удивит, не зря его называют сокровищем Дальнего Востока. А пейзажи Шикотана, спокойные и мягкие, вызывают бурю ярких переживаний. Эмоции, которые дарит этот край действительно незабываемые!

Во время путешествия будет интересно узнать историю Курильских островов. За них до сих пор идут территориальные споры между Россией и Японией, которая надеется вернуть себе Курильские острова, называя их своими «северными территориями». Сам остров Шикотан де-юре принадлежал Японии с 1885 по 1945 год.

Историческая справка. С древних времён на островах жили айны. В XVII–XVIII веках на Курилы пришли русские (с севера) и японцы (с юга). Граница между зонами влияния проходила примерно по проливу между Урупом и Итурупом (из-за отсутствия дипломатических отношений между Россией и Японией провести демаркацию границы смогли только в 1855 году). Через 20 лет в обмен на южную часть Сахалина Россия отдала оставшиеся острова, а после Русско-японской войны отдала и южную часть Сахалина. Потеря была достаточно обидной, и в ходе боевых действий на Дальнем Востоке в августе-сентябре 1945 года Советский Союз не только вернул себе Сахалин, но и все Курильские острова.

Ещё совсем недавно японцы часто наведывались на остров Шикотан, для них был предусмотрен упрощённый визовый режим. Они навещали оставшиеся на острове японские кладбища. На 2023 год упрощённый режим для посещения курильских островов японцами отменён. Это стало своеобразным ответом России на участие японской стороны в пакетах антироссийских санкций со стороны Запада. Знаменитый «Курильский вопрос» (долгое время называемый в Японии «проблемой северных территорий») — это спор за Южные Курилы (Итуруп, Шикотан, Кунашир и несколько мелких необитаемых островков). В настоящее время Россия вышла из любых диалогов с Японией о налаживании совместной хозяйственной деятельности на островах. Вопрос о пересмотре принадлежности островов с недавнего времени даже не стоит.

Фишка похода по Шикотану. На острове нет змей! И совсем нет медведей! А значит, можно расслабиться и  не таскать с собой средства безопасности, которые мы обязательно имеем в снаряжении в наших походах по Камчатке, Сахалину и другим курильским островам. Самое опасное животное здесь – лиса! Будем на чеку, чтобы плутовка не утащила ничего из наших съестных запасов.

Время. На Сахалине и Курильских островах день начинается одним из первых: время здесь + 8 часов к московскому.

Погода. Самое благоприятное время отправиться на Сахалин и Курильские острова — это август и сентябрь. В эти месяцы здесь наиболее солнечные и тёплые дни, можно искупаться в море. Но дожди и туманы тоже частые гости этих берегов. Средняя дневная температура в августе и сентябре самая высокая за весь год — около +17 °C.

Условия и комфорт. По основному плану: первую и три заключительных ночи проведём в мини-гостинице в Южно-Сахалинске на 4-6 человек с удобствами на этаже. На Шикотане проживаем в трёх-четырёхместных палатках, подходящих по реалии региона (обычно это normal Зеро и схожие модели). Свою палатку можно взять, но имейте в виду, что на Сахалине и Южных Курилах бывают очень сильные дожди и ветра. Не все палатки подойдут для походов в данном регионе.

Питание, вода. На пешей части маршрута предусмотрено трёхразовое походное питание. На городской части есть два варианта: готовить завтрак самому на кухне в гостинице или кушать в кафе. Обед или перекус на выездах в рамках программ по Сахалину обеспечивает инструктор. С водой проблем нет – чистых ручьёв на Шикотане хватает. В бухте Тихая на Сахалине тоже.

Рыбалка. Наловить рыбы и иногда даже крабов на Шикотане можно собственными руками. Для морской рыбалки стоит заранее позаботиться о снастях: клюёт кумжа, горбуша, камбала, морской окунь. А крабов можно действительно наловить голыми руками. Конечно, если вы не испугаетесь холодной воды или самих крабов. Добытые морепродукты легко и вкусно готовятся на походном костре.

Вес рюкзака. Если правильно собраться в этот поход (строго по списку и не взяв ничего лишнего), то ваш рюкзак с личными вещами будет весить не более 10–17 кг. На пешем маршруте на Шикотане предусмотрена заброска продуктов, что существенно облегчит  выданную каждому часть общественного.

Баня, гигиенические процедуры. Душ, разумеется, будет в первый и заключительные дни похода в гостинице. Также возможность помыться в душе будет на теплоходе. В остальное походное время можно будет мыться в море и реках у стоянок.

Документы и пропуска. Для участия требуются пропуски в пограничную зону. Заботы по оформлению пропусков мы берём на себя. Выбирайте сроки похода заблаговременно! Для иностранных граждан и граждан стран СНГ заявление на пропуск необходимо подавать за 2 месяца до похода. Для граждан РФ заявление на пропуск необходимо подавать не менее, чем за 1 месяц до начала похода.

Страховка. Желательна страховка для занятий активными видами спорта. 

Связь. Хорошая связь будет в Южно-Сахалинске в первые и последние дни. А также в дни прибытия и отбытия с Шикотана в районе поселков Малокурильское и Крабозаводское. В другие дни: во время пешего похода, в дни выезда в бухту Тихая и во время морского перехода – связи не будет!

Участие детей. Детям от 14 лет в сопровождении взрослого участие в этом походе возможно после согласования непосредственно с инструктором-организатором. 

ДЕНЬ 1

Прибытие в Южно-Сахалинск

Прибытие самолётом в город Южно-Сахалинск (около 8 часов длится полёт от Москвы). Прибыть можно в любое время в течение первого дня, учитывайте разницу во времени! В зависимости от времени прибытия — встреча с инструктором в аэропорту или в хостеле.

Сбор группы в хостеле по мере прибытия участников. Если у вас есть пожелания к размещению, сообщите об этом координатору заранее — возможно двухместное размещение за дополнительную плату.

Пообедать и поужинать можно в кафе, либо купить продукты в магазине и приготовить в хостеле.

Прогулка по городу. 

В Южно-Сахалинске интересно посмотреть:

• международный театральный центр имени А. П. Чехова (рядом парк со скульптурами по мотивам произведений Чехова);
• железнодорожный музей советской и японской техники;
• возвышенность «Горный Воздух», с которой открываются виды на Сахалин;
• мемориал павшим в Великой Отечественной войне и расположенная рядом на постаментах боевая техника.

Вечером общий сбор группы в хостеле, знакомство с теми, кто ещё не успел познакомиться ранее. Ужин, отдых.

ночёвка в мини-гостинице

ДЕНЬ 2

В зависимости от расписания движения парома — мы или отправляемся на Шикотан, или пока остаёмся в хостеле и продолжаем запланированную на Сахалине программу (в соответствии с описанием дней 12 и 13).

Морское путешествие на теплоходе.

Переезд около часа на автотранспорте в порт Корсаков. Впереди у нас морской переход (от суток до полутора) на теплоходе по Охотскому морю к острову Шикотан. Билеты приобретаются заранее, об этом для всех позаботится инструктор. Также не стоит забывать, что сотрудники порта обычно предупреждают, что расписание морского транспорта может меняться в зависимости от погодных условий.

Порядок посадки на теплоход примерно такой же, как в аэропортах — после регистрации на рейс по имеющимся билетам специальный автобус доставляет пассажиров по территории порта к причалу. По качающемуся трапу заходим на борт, и вскоре под звуки марша теплоход отплывает, оставляя позади остров Сахалин.

Размещение на теплоходе в 4-местных каютах. Возможно двухместное размещение за доплату при наличии мест (сообщите координатору, который свяжется с вами после получения заявки на участие, есть ли у вас пожелания по улучшенному, а не стандартному размещению). Как питаться на теплоходе — на усмотрение каждого участника: есть кафе, цены приемлемые. Также можно заранее закупить продукты в дорогу.

Теплоход движется в южном направлении сначала вдоль Сахалина. Интересно рассматривать остров с моря, минуем недавно построенный завод по сжижению газа. Вскоре открывается вид на живописный старый маяк — это мыс Анива, крайняя юго-восточная точка острова. Впереди у нас около 300 км пути по морю до Курильских островов. Любуемся морскими просторами. Завтра прибудем на Шикотан.

Можно увидеть плещущихся в море дельфинов и касаток. Дельфины вообще очень любят людей. Когда путешествуешь на корабле, они сопровождают его, прыгают вдоль бортов и привлекают внимание. Это незабываемое зрелище!

40 км на машине
около 500 км морем, паром идёт от суток до полутора обычно
ночёвка в каютах

ДЕНЬ 3

Прибытие на остров Шикотан

При подходе к проливу Екатерины на смену однообразию морской дали приходят виды скальных берегов Итурупа и Кунашира, между которыми проходит теплоход. Плыть становится интереснее. Вскоре прибываем на остров Шикотан. Такой красивой береговой полосой не может похвастаться ни один курильский остров. Любуемся с моря его рельефом — в море выдаются многочисленные мысы, мелкие острова и просто скалы в океане. Сам остров покрыт зелёными от растительности сопками, береговая линия изрезана бухтами. В некоторых из них стоят заброшенные корабли.

Теплоход заходит в бухту Малокурильская и, пройдя мимо действующих сторожевых кораблей береговой охраны, встаёт у причала. Мы выходим на берег, готовясь к первому переходу с рюкзаками.

Переход около часа. Пейзажи вокруг такие, что с них хочется писать картины. Недаром часть территории острова входит в государственный природный заказник «Малые Курилы».

Ставим палатки, располагаемся на ночлег.

Землетрясение 1994 года нанесло острову значительный ущерб, после чего большая часть населения его покинула. Сейчас на острове проживает всего около двух тысяч человек в посёлках Крабовое и Малокурильское, занимаясь добычей и переработкой рыбы на местных рыбоконсервных заводах.

Многим местным жителям свойственно гостеприимство. Остров Шикотан словно создан для туристов – здесь мягкий сглаженный рельеф, вместо суровой тайги – лесостепь. Тут нет медведей и других хищных животных, довольно часто встречающихся на соседних островах. Природа спокойная, а сам остров похож на удивительный ботанический сад, где соседствуют акация и ель, берёза и тис, гортензия и пихта, дикий виноград и лиственница.

Акватория острова изобилует рыбой, креветками и дальневосточными крабами. Местные жители сами готовят красную икру. Её называют икра-пятиминутка. А вот обычных продуктов здесь мало, и они очень дорогие.

3–7 км пешком под рюкзаком
перепады высот незначительные
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 4

Гора Шикотан и бухта Солдатская

Просыпаемся, завтракаем, собираем лагерь. Сначала, оставив рюкзаки внизу, отправляемся покорять самую высокую вершину острова – гору Шикотан (412 метров). На вершине видны остатки системы ПВО (противовоздушной обороны). Но самое ценное здесь — это виды. Любуемся на безбрежные просторы Тихого океана, зелёное нагромождение холмов, покрытых буйной таёжной растительностью, зарослями бамбука и можжевельника, невысокими горными массивами и неприступными скалами с цветущими на них эдельвейсами. В хорошую погоду с острова прекрасно виден действующий вулкан Тятя (1819 м) на соседнем острове Кунашир и вулкан Бературубе на острове Итуруп.

Далее с рюкзаками идём около 10 километров с остановками на отдых. Лагерь ставим в бухте Солдатская. Живописный берег обрамляют высокие утёсы, обрывающиеся в море. Посреди бухты из воды вздымаются скалы.

Ужин, отдых.

Курилы находятся на гребне гигантского подводного хребта, когда-то выдавленным вверх при столкновении тектонических плит, а рядом находится глубочайший океанский жёлоб с Марианской впадиной. Сейсмическая активность до сих пор очень высокая, а кислорода в воздухе столько, что постоянно находишься как будто в состоянии эйфории, хотя для этого и визуального восприятия природы островов хватило бы через край.

На Шикотане нередко можно увидеть орлана-белохвоста. Можно встретить лисицу и множество нерп.

7-10 км пешком (прогулка на гору налегке, затем с рюкзаком)
300 м набор и сброс высоты
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 5

Мыс Шпанберга — мыс Край Света — мыс Непокорный

В первой половине дня у нас переходы налегке. Во второй — примерно двухчасовой переход с рюкзаками.

После завтрака и сборов лагеря — прогулка на Мыс Шпанберга, на котором стоит старый маяк ещё японской постройки. Мыс назван в честь российского мореплавателя М. П. Шпанберга. Ранее его имя носил весь остров, но позднее закрепилось название Шикотан. В бухте рядом с мысом, как и в других прибрежных районах, ведётся добыча дальневосточных крабов и сайры, часто здесь видны рыболовецкие суда. Налюбовавшись вдоволь на старый маяк, мы отправляемся дальше и посещаем главную достопримечательность острова.

Вопросом «как пройти на Край Света» здесь никого не удивишь — так называется самый крайний юго-восточный кусочек российской земли. Суровый скалистый мыс тянется почти на километр и обращён к океану 40-метровым обрывом, под которым мощно бьются о камни тяжёлые волны. Дух захватывает, когда смотришь вниз. Немыслимого синего цвета, волны с грохотом превращаются на наших глазах в белую пену. Потрясающие виды на просторы Тихого океана. Говорят, в хорошую погоду отсюда можно увидеть Америку. Это, конечно, шутка, она на расстоянии около 5 тысяч километров.

Мыс окружён вздымающимися из воды скалами, напоминающими парящие острова из фильма «Аватар». Здесь дурманяще пахнет травами, ветер бодрит тело и душу, от избытка кислорода хочется кричать и прыгать.

Погода в течение короткого времени может поменяться несколько раз. Туман налетает за считаные секунды и быстро растворяется под лучами солнца.

Набравшись впечатлений и сделав отличные фотографии, покидаем мыс. Впереди у нас небольшой переход с рюкзаками до бухты Безымянной. Ставим лагерь.

На Шикотане можно встретить интересное растение, аборигены называют его иприткой. Когда-то его вырастили японцы, чтобы избавиться от змей. В июле, когда растение цветёт, в атмосферу выделяется газ иприт, которого змеи не переносят. В итоге змеи исчезли, а растение осталось. Его пыльца, попадая на кожу, вызывает раздражение, поэтому трогать его не стоит.

10 км пешком (сначала радиально, потом с рюкзаком)
перепады высот незначительные
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 6

Бухта Безымянная — бухта Димитрова

Завтрак. Собираем лагерь и переходим до малой бухты Димитрова с высокими окаймлёнными скалами обрывистыми берегами. Здесь в 1996 году выскочил на камни и затонул пограничный сторожевой корабль, рубка которого осталась торчать над водой и ещё многие годы выглядывала посреди бухты, пока не была разрушена волнами.

Уходим из бухты Безымянной через распадок в сторону внутренней части острова, таким образом минуя непроходимые отрезки. Идём через невысокие заросли бамбука, через заросли крапивы (выше роста человека). Затем выходим в маленькую бухту.

В малой бухте Димитрова ставим палатки и отправляемся на старое японское кладбище, попутно осматривая причудливые скалы — результат работы ветра и волн. Можно остаться в лагере отдыхать.

Вечер приятного общения. Готовим ужин на костре.

12 км пешком под рюкзаком + короткая прогулка налегке
набор и сброс высоты чуть более 150 м
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 7

Полуостров Димитрова

Завтракаем и собираем лагерь. Сегодня нужно пройти 15 км.

Выходим к большой бухте Димитрова. Пройдя невероятно длинный песчаный пляж, поднимаемся на полуостров Димитрова. На полуострове посмотрим старую метеостанцию и, возможно, встретимся с лисами. Дальше идём через весь остров в бухту Крабовая. Здесь находится «кладбище кораблей».

Радиальный выход на гору Горобец, где мы сможем полюбоваться закатом над морем. Это единственный такой вечер т. к это западная сторона острова. По пути нам встретятся танковые башни, обращённые в океан, оставшиеся на своих местах после русско-японской войны. Их можно осмотреть, при желании — залезть внутрь.

15 км пешком под рюкзаком + маленькая прогулка на гору налегке
150 м набор и сброс высоты
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 8 

Бухта Айвазовского

Сегодня снова серьёзный ходовой день. Всё время идём с рюкзаками, нужно преодолеть около 15 км. Времени у нас достаточно, останавливаемся отдыхать, фотографировать, на половине пути сделаем перекус.

Будут на пути подъёмы и спуски, тисовые рощи, прохождение невысоких перевалов. Наша цель — бухта Церковная. Виды, которые нас там ждут — одни из самых живописных за всё время путешествия. Именно поэтому ещё одно название бухты — бухта Айвазовского.

В японские времена в бухте была деревня и синтоистская церковь. У северо-восточного берега бухты лежит скалистый остров Девятый Вал, на нём расположен автоматический маяк. А у юго-западного берега — остров Айвазовского. Эти острова необитаемы, отделены от берегов бухты мелководными проливами.

Интересный факт. На Шикотане очень часто бывают землетрясения. Местные жители к ним привыкли, поэтому когда ночью трясёт, они продолжают сладко спать в своих кроватях. Зато приезжие суетятся, выбегают на улицу и не могут уснуть всю оставшуюся ночь.

15 км пешком под рюкзаком
набор и сброс высоты около 120 м
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 9

Гора Волошина

Сегодня палатки не собираем. У нас день интересных прогулок налегке. После завтрака отправляемся на гору Волошина. С этой горы открывается прекрасный вид на бухту Дельфин.

Вечером возвращаемся в лагерь. Переход около 15 км. Есть возможность остаться в лагере, просто отдохнуть и искупаться в океане.

10-15 км радиально налегке
300 м набор высоты
ночёвка в палатках

ДЕНЬ 10

Возвращение в Малокурильск. Наша удивительная пешая часть маршрута позади, покидаем Шикотан.

Закупаем продукты и садимся на теплоход.

12 км пешком под рюкзаком
150 м набор и сброс высоты
ночевка в каютах

ДЕНЬ 11

Прибытие поздним вечером в порт Корсаков, Сахалин. Трансфер в хостел.

40 км на машине
ночевка в мини-гостинице

ДЕНЬ 12

Программа на Сахалине. Удивительные заброшенные железнодорожные мосты

Мы уже отдохнули после походной части нашей программы, пока плыли на теплоходе. И теперь снова полны сил, чтобы до отъезда успеть посетить самые стоящие достопримечательности Сахалина!

Держим путь в сторону города Холмск, наша цель – удивительные заброшенные железнодорожные мосты, построенные японцами почти 100 лет назад. Будут тоннели, с собой берём фонарики. По пути увидим живописное водохранилище.

На месте оплачиваем автотранспорт — разделим стоимость проезда на количество участников (примерная стоимость проезда около 3000 рублей с человека).

На транспорте есть возможность проехать до посёлка Николайчук, дальше пешком. Идём около часа по ушедшим в землю шпалам вдоль сопок, выходим к Чёртовому мосту. После него минуем несколько длинных тёмных тоннелей, проходящих внутри сопок, и выходим к Ведьминому мосту.

В 1921 году началось строительство железной дороги Южно-Сахалинск – Холмск. Крутые склоны сопок, чередующиеся с горными речками, вынудили построить на линии суммарно 15 тоннелей, общей протяжённостью более 5 км и 35 мостов. Самым же сложным участком этой магистрали явился западный, на котором дорога пересекает крупнейший хребет юго-западного Сахалина – Южно-Камышовый. Именно на этом отрезке находятся два наиболее впечатляющих сооружения этой железнодорожной ветки, ныне носящих народные названия «Чёртов» мост и «Ведьмин» мост.

Чёртов мост, также известный, как «спираль Такарадай», представляет собой уникальное инженерно-техническое сооружение. Железная дорога уходит в 800-метровый тоннель, который внутри сопки плавно поворачивает, одновременно набирая высоту. Выходит из него, развернувшись уже примерно на 140 градусов, затем заходит в лавинозащитную галерею. Туда же заходим и мы. За галереей открывается захватывающая панорама глубокого и широкого распадка, над которым на 40-метровой высоте висит этот грандиозный железный гигант. А на противоположной стороне уже виден ещё один тоннель. Двигаемся к нему и проходим сквозь сопку. В тоннеле идти достаточно сложно, валяются развороченные шпалы, есть бетонные ямы для слива воды, выход не виден, т. к. тоннель длинный и идёт с поворотом.

Ведьмин мост находится через пару километров после Чёртова. Этот мост менее замысловатой конструкции, но зато он заметно выше (около 50 метров), и является на Сахалине самым высоким. Он протянулся между двумя сопками почти на 200 метров, в сопках с обеих сторон пробиты тоннели. Под мостом в ущелье бежит небольшая речка.

Открывающиеся с моста виды захватывают дух!

В удобном месте устраиваем обед или перекус. Возвращение в хостел к вечеру.

250 км на машине туда-обратно
12 км пешком туда-обратно налегке
ночевка в мини-гостинице

ДЕНЬ 13

Программа на Сахалине — морской день на побережье, пик Смелый и хребет Жданко

Уезжаем на автотранспорте в сторону северной части острова. Вечером вернёмся.

На месте оплачиваем автотранспорт — разделим стоимость проезда на количество участников (примерная стоимость проезда около 3000 рублей с человека).

Проезжаем заброшенные военные части, пасущийся скот. Осмотрим интересные места, которые встретятся нам по пути.

Останавливаемся в посёлке Взморье: старенькие покошенные домики, торговля крабом вдоль дороги, сопки вокруг и бескрайнее море. Есть в этом щемящая сердце прелесть. И есть здесь примечательное сооружение – стоящая на холме «тория». Выполненная в японском стиле каменная арка обозначала границы храма Хигаси Сираура Дзиндзя. Красиво. Здесь обязательно нужно сфотографироваться на фоне Охотского моря. Вокруг можно увидеть камни с вырезанными на них иероглифами и узорами – остатки древнего храма. Осмотрев территорию, отправляемся дальше.

Наша цель сегодня — пик Смелый с умопомрачительными видами на хребет Жданко и бухту Тихую. Пейзажи тут живописные. А сам подъём на пик, на самом деле не очень сложный и занимает время в пределах часа.

Бухта Тихая — это настоящее чудо природы! Удивительные скалы и буйная растительность, огромнейшие камни, непредсказуемое море и шумные чайки. Посредине Тихой находится скальный островок – украшение бухты. Пейзажи здесь абсолютно непередаваемые, их не опишешь словами. Можно увидеть морских животных и птиц.

Днём обедаем, наслаждаясь красивыми видами. Возможно, самыми красивыми за весь маршрут!

Нагулявшись и надышавшись чистым морским воздухом, отправляемся в обратный путь. Сможем снова сделать остановку в посёлке Взморье, где недорого в большом количестве продаются крабы: камчатский, королевский, краб-стригун.

350 км на машине туда-обратно
15 км пешком туда-сюда налегке
300 метров набор и сброс высоты
ночёвка в мини-гостинице

ДЕНЬ 14

Побывав на Дальнем Востоке, вы почувствуете непреодолимое желание вернуться вновь. В эти места, очаровывающие своим сдержанным великолепием, первозданностью и принизывающей силой природы. Восточный край России, край, где рождается рассвет.

Но наша удивительная программа заканчивается, и пора отправляться домой. Обратный билет можно брать на любое время.

Внимание! Возможны изменения в программе из-за изменений в расписании движения транспорта, погодных или других рациональных факторов.