Велотур от Сеула до Пусана: маршрут "Четырёх рек" (разведка): описание

РАЗВЕДКА. Обращаем внимание: в указанные сроки состоится поход-разведка. И инструктор, и группа впервые проходят этот маршрут. Возможны изменения программы, новые тропы и неожиданные участки — это часть настоящего путешествия. Мы приглашаем участников с неконфликтным характером, нормальной физической формой и готовностью к приключениям.

Особенности маршрута и снаряжения. Маршрут проходит преимущественно по оборудованным велосипедным дорожкам, поэтому подойдёт любой горный, шоссейный, не складной велосипед. Необходимы велосумки или велобаул, большой рюкзак за спиной не требуется. Можно на месте взять прокат, для этого лучше приехать на день раньше, чтобы успеть выбрать велосипед.

Погода. Летом в Южной Корее жарко и влажно, температура часто поднимается выше +30 °C. Возможны сильные ливни, а в конце лета и начале осени также тайфуны, поэтому программа может корректироваться по погоде.

Часовой пояс. На всём маршруте действует единый часовой пояс UTC+9. Разницы во времени между Сеулом и Пусаном нет.

Связь. Мобильная связь и интернет хорошо работают на протяжении практически всего маршрута, в городах и населённых пунктах связь стабильная. Можно приобрести местную SIM-карту или eSIM.

Условия и комфорт. На всём протяжении маршрута проживание в гостиницах, отелях и лоджах. После ходового дня можно принять душ, постирать вещи и восстановиться перед следующим этапом.

Питание и вода. Питание в кафе, ресторанах и магазинах по маршруту за свой счёт (не входит в стоимость).

Вес багажа. Рекомендуемый вес личного багажа составляет около 7–12 кг, не считая велосипеда. 

Страховка и прививки. Специальные прививки для обычной туристической поездки в Южную Корею не требуются. Обязательна туристическая страховка, покрывающая велосипедные поездки и активный отдых.

Виза и документы. Для граждан РФ и стран СНГ виза в 

Участие детей. Участие детей возможно с 16 лет в сопровождении родителей или законного представителя.

Нагрузка на маршруте. Большая часть маршрута проходит по асфальтированным и хорошо подготовленным велодорожкам, а основная сложность связана с продолжительностью дневных переходов. В среднем предстоит проезжать 60–80 км в день, максимальный переход составляет около 90 км

1 день 

Первый день посвящён Сеулу и подготовке к поездке. Собираемся всей группой, знакомимся с маршрутом и друг с другом, разбираемся с велосипедами и снаряжением. Торжественно получаем наши велосипедные паспорта Four Rivers / Cross-Country с которыми по пути будем собирать штампы. Доедем до официального старта маршрута - арки, у которой обязательно сфотографируемся всей командой! Поколесим немного по городу и найдём место для ужина, где обсудим планы на будущий день. Важно хорошо отдохнуть перед началом длинного маршрута.

10 км на велосипеде

2 день 

Завтракаем и отправляемся в путь! Сеульские набережные постепенно сменяются пригородами. После выхода из городской застройки маршрут становится заметно зеленее. Велодорожка идёт вдоль воды, встречаются мосты, небольшие острова, кафе и зоны отдыха. В районе Янсу начинается особенно живописный участок у места слияния рек, после чего маршрут продолжается вдоль Намхангана.

По пути можно поставить первые штампы велосипедного паспорта. Один из характерных объектов этого участка - старые железнодорожные тоннели, переоборудованные под велосипедную дорогу. Участок Сеул-Янгу официально проходит преимущественно по выделенной велосипедной инфраструктуре. К вечеру приезжаем в Янпхён, небольшой город на берегу Намхангана.

70 км на велосипеде, набор высоты 30 м, сброс высоты 30 м.

3 день 

После первого полноценного дня ноги уже привыкают к ритму, поэтому можно ехать без спешки, делать остановки у воды и фотографировать окрестности.

По дороге встречаются рисовые поля, небольшие деревни, зелёные берега и крупные гидротехнические сооружения. Один из интересных объектов маршрута - Ипхо-бо, современная плотина с характерными архитектурными конструкциями. Затем маршрут проходит через район Ёджу. Ёджу известен как один из исторических центров этой части Кореи. Рядом с рекой находится храм Силлеукса, а неподалёку расположена гробница короля Седжона Великого.

Вечером прогуляемся по городу и попробуем корейскую кухню.

55 км на велосипеде, набор высоты 40 м, сброс высоты 40 м.

4 день 

Маршрут продолжает идти по Намхангану, но пейзаж постепенно меняется. Городов становится меньше, вокруг появляются лесистые холмы, сельскохозяйственные угодья и речные острова. На этом участке встречаются несколько подъёмов, но настоящий горный участок ещё впереди. Дорога проходит через небольшие населённые пункты и природные территории, где можно увидеть совсем другую Корею, далёкую от небоскрёбов Сеула. По пути собираем очередные штампы маршрута. Перед Чхунджу находится район Танымдэ, исторически связанный с событиями японского вторжения в Корею в XVI веке.

Чхунджу находится практически в центре страны и считается последним крупным городом перед переходом через горы.

80 км на велосипеде, набор высоты 100 м, сброс высоты 100 м.

5 день 

Впереди у нас самый насыщенный рельефом день маршрута. Из Чхунджу начинается участок Saejae Bike Path. Дорога постепенно уходит от реки в горы. По пути встречаются лесные дороги, небольшие деревни и старые исторические маршруты, связывавшие центральную Корею с южными районами страны. Главное испытание дня - перевал Ихварён высотой около 539 метров. Подъём не является технически сложным, но на загруженном туристическом велосипеде потребует времени и сил. В зависимости от подготовки часть подъёма можно пройти пешком.

После перевала начинается приятный длинный спуск в сторону Мугнёона. Контраст особенно заметен: ещё недавно вокруг были город и широкая река, а теперь дорога проходит среди гор.

Это самый сложный день похода по набору высоты, поэтому темп группы здесь будет спокойным.

70 км на велосипеде, набор высоты 520 м, сброс высоты 500 м.

6 день 

Из района Мугнёона дорога спускается к Нактонгану. Здесь начинаются длинные спокойные участки вдоль реки, сельскохозяйственные районы и открытые долины. В окрестностях Санчжу традиционно выращивают яблоки и хурму. Весной на маршруте можно застать цветение этих плодовых деревьев, а осенью - их вкусные плоды. На маршруте появляются деревянные настилы, небольшие мосты и длинные прямые участки, где можно поймать устойчивый ритм движения. 

65 км на велосипеде, набор высоты 150 м, сброс высоты 400 м.

7 день 

Продолжаем движение на юг по Нактонгану. После Санчжу маршрут становится более равнинным. Дорога идёт между рекой, полями и невысокими горами. Встречаются длинные деревянные участки, небольшие мосты и речные парки. Время от времени маршрут подходит к населённым пунктам, где можно остановиться на кофе, перекус или пополнить запас воды. Куми - крупный промышленный город, известный электронной промышленностью. Несмотря на промышленный характер города, велосипедная дорожка проходит преимущественно вдоль реки и позволяет не проводить весь день среди городской застройки.

65 км на велосипеде, набор высоты 100 м, сброс высоты 150 м.

8 день 

Сегодня маршрут становится ещё более городским. Мы продолжаем спускаться по Нактонгану через речные парки и небольшие города. Один из заметных объектов дня - Чилгок Веир. Далее маршрут подходит к Тэгу, четвёртому по величине городу Южной Кореи. Перед городом находится культурный центр The ARC, необычное здание на берегу реки. После нескольких дней в небольших городах Тэгу воспринимается особенно контрастно: современная архитектура, метро, рестораны, магазины и оживлённые улицы. Вечером можно оставить велосипеды и отправиться на прогулку по центру.

60 км на велосипеде, набор высоты 100 м, сброс высоты 120 м.

9 день 

После выхода из Тэгу снова становится заметно спокойнее. Дорога идёт вдоль Нактонгана, среди полей и невысоких гор. На маршруте встречаются старинная конфуцианская академия, плотина Хапчхон-Чханён и несколько заметных подъёмов. Этот участок официально считается одним из более сложных на Нактонганской велосипедной дороге. Особенно ощутимы подъёмы в районе Bakjin Pass и последующих холмов. К вечеру приезжаем в Чханён, небольшой городок в сельской части провинции Кёнсан-намдо. Рядом находится водно-болотное угодье Упо, крупнейшее внутреннее болото Южной Кореи и объект международного значения по Рамсарской конвенции. Если позволит время, его можно посетить вечером или на следующий день.

90 км на велосипеде, набор высоты 180 м, сброс высоты 220 м.

10 день 

Последние два дня проходят по южной части Нактонгана. После Чханёна маршрут продолжает идти вдоль реки, постепенно приближаясь к побережью. Рельеф становится мягче, а длинные речные участки позволяют немного восстановиться после вчерашнего дня. По пути встречаются небольшие города, поля, речные парки и старые железнодорожные тоннели. В районе Сусанского моста маршрут разделяется на варианты по северной и южной стороне Нактонгана. Северный вариант длиннее, но проходит рядом с местом слияния Милянгана и Нактонгана; южный короче и проходит через тоннель. К вечеру приезжаем в Чханвон, столицу провинции Кёнсан-намдо. 

75 км на велосипеде, набор высоты 250 м, сброс высоты 300 м.

11 день 

Вот и подкрался финальный день нашего путешествия. После Чханвона маршрут снова возвращается к Нактонгану и постепенно выходит к морю. Последние километры проходят по преимущественно равнинной велосипедной дороге. По мере приближения к Пусану окружающий пейзаж меняется: вместо сельских полей появляются плотная городская застройка, мосты, промышленные районы и большие речные парки. Финиш находится у устья Нактонгана в Пусане. Здесь заканчивается один из главных национальных веломаршрутов Южной Кореи. Можно поставить последние штампы и отметить прохождение маршрута. После финиша переезжаем в гостиницу, сдаём или убираем велосипеды и отправляемся на праздничный ужин.

70 км на велосипеде, набор высоты 150 м, сброс высоты 250 м.

12 день 

Утро в Пусане остаётся свободным. В зависимости от времени вылета можно прогуляться по набережной, съездить к морю, позавтракать или посетить один из городских рынков. После этого группа отправляется в аэропорт или на вокзал. Маршрут завершён.

Необходимое личное снаряжение:

Документы:

• Паспорт.
• Полис.
• Герметичная упаковка для документов.
• Деньги.

Специальное:

• Велосипед с велобагажником.
• Велошлем (обязательно).
• Велоперчатки.
• Велоштаны 60-70 л.
• Запасная камера.
• Фонарь передний/задний.
• Велозамок.
• Фара или фонарь белого цвета.
• Велонасос.
• Защитные очки.

Одежда:

• Одежда по погоде (2 пары носков, лосины/шорты, флиска, футболка 2 шт, куртка).
• Дождевик.
• Головной убор.
• Сменный комплект одежды.
• Купальник.
• Кроссовки/ботинки.
• Тапочки или сандали для гостиниц

Прочее:

• Налобный фонарь.
• Солнечные очки.
• Бутылка для воды.
• Фотокамера.
• Аптечка индивидуальная.
• Средства личной гигиены .