Первый внедорожный автомаршрут «Тайны Карельского перешейка».: описание

День первый

В 8.00 мы встречаемся на выходе станции метро Гражданский прпроспект, рассаживаемся по автомобилям и отправляемся в наше автопутешествие.

Напоминаем, что машины должны быть в исправном техническом состоянии с полностью заправленными бензобаками.
Наш путь лежит на север. Ехать около 1,5 часов.

Прибыв на место, первое, с чего мы начнем наш осмотр будет бывшая финская деревня Саккола (ныне поселок Громово) и ее достопримечательности. Поселение это богато историческими событиями с установленными памятниками павшим воинам Карельского перешейка в годы Финской войны. Прогулявшись немного и узнав историю данного места, мы отправимся дальше.
По дороге мы встретим немало интересных объектов, о которых поговорим отдельно.
Следующая наша остановка – финский пулеметный ДОТ укрепрайона Тайпале, который находится в одном из красивейших мест озера Суходольского. В хорошую погоду здесь можно искупаться в чистейших водах этого озера, с комфортом расположившись на песчаном пляже. А в ненастье и межсезонье с наслаждением прогуляться по обрывистому берегу, обозревая вокруг восхитительные пейзажи и глубоко вдыхая вкусный воздух соснового леса.
Едем дальше. Дорога становится уже интереснее, все более ухабистой и в некоторых местах трудно проезжаемой. Как раз в этом месте и начинаются наши внедорожные приключения. Дело в том, что местные жители уже более 20 лет не ездят здесь, поэтому возможно где-то что-то будем прокладывать заново.
Наконец, достигаем еще один интересный объект на нашем пути – это бывшая мельница на реке Ковероя (Koveroja), а точнее то, что от нее осталось. Ее механизмы приводились в действие посредством воды или пара с помощью огромных каменных жерновов, напоминающих гигантскую улитку. На этом месте когда-то также была лесопильня, гонторезный станок, гречишная молотилка и крупяная машина.
Кроме прочих занимательных объектов, на данном маршруте мы обязательно посетим одну из 4-х деревянных крепостей 17-ого века, построенную для защиты Петербурга от Шведов, редут которой перекрывал узкую песчаную косу между берегом Ладожского озера и озером Суванто (ныне Суходольское).
Где-нибудь в середине пути нас ждет сытный и вкусный походный обед с удивительно прекрасным видом на живописное Ладожское озеро, любимое место всех туристов.
Но надо отметить, что и на всем протяжении нашей неспешной поездки, нас будут окружать красивые хвойные леса и девственная, нетронутая человеком природа.
Уже вечером, добравшись до конечной точки маршрута, мы остановимся на уютный ночлег на базе отдыха в Лосево, поужинаем и сладко заснем в предвкушении приключений следующего дня.

Ну а тех, кому необходимо будет попасть в этот день обратно домой, мы проводим на электричку на ст. Лосево (время примерное 18.00-19.00). Кто приедет на своих машинах, могут поехать обратно в город как только мы закончим маршрут в районе поселке Громово.

Общая протяженность маршрута первого дня туда/обратно составляет около 250 километров  (50  из которых внедорожная).

День второй

Рано утром в 08.00 просыпаемся, завтракаем и отравляемся на следующий увлекательный маршрут в сторону Каменногорска, захватив с собой по дороге у станции Лосево вновь присоединившихся. Встреча на станции новых участников – в 09.30

Сегодня длина нашего внедорожного маршрута будет почти в 2 раза больше предыдущего дня, около 100 километров, и займет целый день.

Поедем мы вдоль реки Вуокса, одному из самых излюбленных мест отдыха петербуржцев и жителей Ленинградской области. На Вуоксе всегда чистый воздух, множество разнообразной рыбы, кругом большое количество мелких островков и это в принципе очень живописное место, где можно отдохнуть и душой и телом.

По дороге у нас будет много остановок и интересных объектов культуры и истории, в числе которых мы увидим:

• необычную заброшенную кирху с высокой восьмиугольной колокольней, при этом достаточно хорошо сохранившуюся;

• отлично сохранившийся до наших дней приграничный столб, в довоенной Финляндии обозначавший границы административных единиц;

• высокую гранитную скалу со своими специфическими пещерами, в одну из которых может поместиться до 100 человек одновременно. Когда-то эти пещеры были убежищем для многих странников;

• бывшую народную школу, построенную на холме, который когда-то использовался для языческих жертвоприношений.

И это еще только малая часть того, что будет на маршруте. Благодаря представленным объектам и сооружениям, по окончании поездки вы сможете составить представление о жизни людей на этих землях, их занятиях и интересах. А самое главное - вы получите кураж от захватывающей и увлекательной внедорожной езды через естественные препятствия, и прекрасный отдых среди таких же как и вы позитивных и активных людей.

Уже поздно вечером мы довольные и гордые от осознания собственных возможностей, умений и полученных знаний вернемся домой.