Яппиля. Путь к маяку Стирсудден: описание

Вес рюкзака. Идём с рюкзаками. Общественное снаряжение и еду делим между всеми.

Условия и комфорт. Проживание в палатке.

Питание, вода. Перекус, обед и ужин в первый день, завтрак, перекус на обед во второй. Питьевая вода из озёр или из местного родника. Приготовление пищи на костре или на газовых горелках. В начале похода делим группу на дежурных для приготовления пищи.

Связь. Половина маршрута не будет обеспечиваться мобильной связью. На стоянке может появиться Билайн и Мегафон, но с перерывами. Устойчивая связь и интернет появится в Зеленогорске.

Погода. Осень прохладная, часто дождливая, ночью температура опускается до +3...-3 °C. Снег после конца ноября. В мае в лесу ещё влажно, ночная температура выше +5 °C, лето стандартное для этого региона (могут быть и дожди, и смена температуры от +10 °C до 25 °C). 

День 1

Cтанция Яппиля — озеро Дружинное

Встречаемся с группой в центральном зале Финляндского вокзала около табло с информацией. После прибытия на платформу станции Яппиля распределяем общественное снаряжение и идём в сторону озера Зеркальное. Зеркальное имеет глубину до 49 м и считается одним из красивейших озёр Карельского перешейка. Посмотрим со стороны на два острова (Большой и Малый), которые в народе называют островами Разлуки и Любви.

Далее уходим в лес. Грунтовые и лесные дорожки будут сменять друг друга и вести к разным озёрам. 

Обедаем на стоянке на озере. При желании там можно искупаться или половить рыбы. Сегодня мы пройдём примерно 5 озёр. В сезон лес в этом районе полон черники и брусники.

После обеда ещё один переход. Эти земли до 1939 года принадлежали Финляндии. О тех временах напоминает заброшенный аэродром, который с годами уже начал зарастать лесом, финские названия и старая железнодорожная колея.

На ночь ставим лагерь около озера Плетнёвое.

12 км пешком

День 2

Маяк Стирсудден — Финский залив

После завтрака направляемся в сторону маяка по бывшей ж/д колее. Сначала нас встретят всё те же лесные тропы, а потом дорога станет непривычно ровной.

Железная дорога была сооружена для строительства русской береговой батареи у мыса Стирсудден у одноимённого маяка, на окраине посёлка Сейвястё (современное название Озерки). На пути нас ждёт красивый карьер с голубой водой и песчаным берегом. Идя вдоль бывшей колеи, пройдём через ручей и пару финских фундаментов.

Маяк на этом месте работает с 1873 года. На сам маяк попасть невозможно, так как это действующий объект. Со всех сторон Стирсудден окружён лесом, поэтому он эффектно выделяется на фоне зелени своим бело-красным цветом и высотой в 28 м.

После маяка двигаемся в сторону залива, пройдём через Разинский ручей и руины небольшой мельницы. Выходим на песчаный пляж Финского залива. Желающие могут пройтись по каменной косе, уходящей вдаль. Посещаем мыс Стирсудден, а затем нас ждём обратная дорога домой. Трансфер ждёт нас на шоссе и отвезёт до города Зеленогорска, откуда можно доехать до Санкт-Петербурга на электричках или автобусах.

12 км пешком