Курилы: вдоль Итурупа на байдарках + вулканы. Разведка: описание

Это физически сложный поход. За 5 ходовых дней мы пройдем на байдарках почти 100 км по водам Охотского моря. Нас ждут пешие подъемы на вулканы и средние по сложности треккинги. Но отдохнуть тоже не забудем - будут и дневки, и расслабляющие горячие источники, а часть маршрута превратиться в автопутешествие. 

Мы посетим труднодоступные места, но они того стоят. Окунемся в горячие термальные источники, увидим водопады и гейзеры. Посетим Белые скалы из пемзы и стекла — результат подводного извержения вулкана. Пройдем по застывшей лаве на плато Янкито. Заберемся через заросли бамбучника на вулкан Атсонупури — русская Фудзияма. И увидим кипящую реку у подножья вулкана Баранского. 

Берега Итурупа изрезаны глубокими и малыми бухтами, а тысячелетия вулканической деятельности оставили множество причудливых форм и рельефов. Высоты вулканов сменяются зелеными долинами, которые уступают место фумарольным полям и черным пляжам. Черный магнитный песок —  уникальное явление, связанное с вулканическим происхождением острова.

Коренное население острова - айны, древнейшее население Японских островов, покинули эти места в середине прошлого века. Они называли этот остров «этороп», что в переводе означает «медуза». Айны — народ совершенно особенный, внешность и их происхождение до сих пор ставит ученых в тупик. Их лица несут в себе как европейские черты, так и особенности австралийской расы, а густой бородой мужчина-айну скорее напоминает нашего соотечественника, чем типичного жителя Азии. 

Байдарки. В путешествие отправимся на комфортных модифицированных "Вегах", бескаркасных надувных байдарках, разработанных специально для «Клуба Приключений». Эти байдарки вместительны и подходят для автономных походов, сочетают в себе безопасность, скорость и удобство. Они достаточно устойчивы и чутко реагируют на рулевые гребки, что позволяет каждому экипажу идти выбранным курсом и получать удовольствие от управления судном. В первый день на воде наши опытные и внимательные инструкторы научат правильной технике гребли и управления байдаркой, а в последующие дни похода будут корректировать и показывать нюансы водного мастерства

Климат муссонный, умеренно морской. Итуруп расположен между Охотским морем и Тихим океаном. Охотское побережье согревается теплым течением Соя, здесь значительно меньше туманов, а дни теплее и солнечней. Со стороны океана же климат гораздо суровее и холоднее. Лето прохладное, солнечное и умеренно дождливое, к августу ветра успокаиваются. Здесь, как и во всем регионе очень высокая влажность, а погода меняется очень быстро. Возможны циклоны и шторма.

Июль — самый сухой месяц, температура во второй половине июля 13-20°C. Температура воды Охотского моря около 10°C, а в мелководных бухтах может прогреваться до 20°C.

Итуруп расположен в южных широтах, поэтому длина дня летом здесь увеличивается незначительно. Ориентируемся на солнце и поднимаемся рано, а в некоторые дни - затемно.

Флора и фауна. Медведи — самые настоящие хозяева острова, ведь здесь их больше, чем людей. На диких стоянках мы организуем ночные дежурства, а инструкторы, уже имеющие опыт встречи с этим зверем, расскажут как безопасно соседствовать с бурыми. Кроме этого на острове много лис. А в посёлках мы точно встретим курильских бобтейлов — котиков-аборигенов с короткими хвостами. 

Берег покрыт бамбучником и кедровым странником, очень много цветов. А лиственницы из-за частых сильных ветров здесь принимают совершенно сюрреалистические формы. 

Условия и комфорт. Живем в палатках на диких стоянках. Еду готовим на костре или газовых горелках. На случай экстренной чалки вдалеке от рек везем с собой запас пресной воды. Еду будем готовить все вместе, организовав дежурства по палаткам или по экипажам, по проверенной сбалансированной раскладке под руководством опытного завхоза. 

ВАЖНО 1! Не берите с собой каркасный рюкзак, он не поместится в гермомешок и байдарку, поэтому ему придётся ехать привязанным где-то сверху вещей и мокнуть в солёной воде. Рекомендуем использовать для перевозки своих вещей самые простые бескаркасные рюкзаки или обычные дорожные сумки. Крайне нежелательно брать с собой чемоданы на колёсиках — их также будет некуда упаковать в походе. 

ВАЖНО 2! Оформление и покупка билетов на паром включена в стоимость в тура. При этом мы не можем 100%  гарантировать, что билеты в нужном количестве на наши даты будут! Это связано с колоссальным опережением спроса и предложения в сфере транспортных перевозок между Сахалином и Курилами. Мы ежегодно делаем всё возможное, чтобы все наши туристы были при билетах, имея возможность покупать билеты в том числе через кассу непосредственно в Южно-Сахалинске через доверенных людей на месте, но при этом мы всё равно не застрахованы от овербукингов и прочих неприятностей, когда билетов попросту нет, либо они полностью забронированы под нужды местного населения курильских островов. Спасибо за понимание.

Обратите внимание! Кроме стандартной предоплаты для брони места в группе, нужно быть готовым оперативно и заранее оплатить инструктору-организатору часть невозвратных затрат на закупку билетов на теплоход и бронь остальных трансферов.

Документы и пропуска. Для участия требуются пропуски в пограничную зону. Для граждан РФ заявление на пропуск необходимо подавать не менее, чем за 1 месяц до начала похода. Для иностранных граждан и граждан стран СНГ заявление на пропуск необходимо подавать за 2 месяца до похода. Главное — выбирайте сроки похода заблаговременно!

Страховка. Желательна страховка для занятий активными видами спорта. 

Наш поход — разведка, поэтому программа по дням может быть изменена инструктором из-за погодных условий и в зависимости от подготовки всей группы.

День 1

Порт Корсаков — морское путешествие на теплоходе

В 9:30 встречаемся в аэропорту Южно-Сахалинска и садимся в трансфер. Переезд около часа на автотранспорте в порт города Корсаков. Впереди у нас морской переход (от 20 часов до полутора суток) на теплоходе по Охотскому морю к острову Итуруп. Билеты приобретаются заранее, об этом позаботится инструктор. Также не стоит забывать, что сотрудники порта обычно предупреждают, что расписание морского транспорта может меняться в зависимости от погодных условий.

Порядок посадки на теплоход примерно такой же, как в аэропортах — после регистрации на рейс по имеющимся билетам специальный автобус доставляет пассажиров по территории порта к причалу. По трапу поднимаемся на борт, и вскоре под звуки марша теплоход отплывает, оставляя позади остров Сахалин.

Размещение на теплоходе в 4-местных каютах. На теплоходе можно купить завтраки, обеды и ужины в кафе-столовой  (около 500р каждый приём пищи), но на всякий случае и чтобы не суетиться, советуем взять минимальный объём продуктов для себя. 

Теплоход движется в южном направлении сначала вдоль Сахалина. Интересно рассматривать остров с моря, минуем недавно построенный завод по сжижению газа. Вскоре открывается вид на живописный старый маяк — это мыс Анива, крайняя юго-восточная точка острова. Впереди у нас около 300 км пути по морю до Курильских островов. Любуемся морскими просторами. Завтра прибудем на Итуруп.

Можно увидеть плещущихся в море дельфинов и касаток. Дельфины вообще очень любят людей. Когда путешествуешь на корабле, они сопровождают его, прыгают вдоль бортов и привлекают внимание. Это незабываемое зрелище!

40 км на машине,
около 500 км морем, паром идёт от 20 часов до полутора суток обычно,
ночёвка в каютах

День 2

Прибытие на остров Итуруп.

После ночи на теплоходе приближаемся к Курильской гряде и на горизонте появляется Итуруп. Заходим в порт Курильска и выходим на берег. Добираемся до места старта и готовим флот к выходу на воду. После обеда и инструктажа отправляемся в путь по волнам Охотского моря. Сегодня небольшой переход. Идем в бухту Привольная. Здесь в свое время была японская фактория, а сейчас домики рыбачьего стана. Ночуем в палатках у ручья Свежий.

11 км на байдарках,
ночёвка в палатках

День 3

Сегодня переход побольше. После завтрака отправляемся на юго-запад, мимо мыса Исопараури, заросшего бамбучником. Берег здесь весь изрезанный и каменистый, причалить не везде получится. Пройдя Террасный мыс остановимся пообедать с видом на Куйбышевский залив. Вдалеке виднеется остов севшего на мель и омываемого морем корабля. Возле него наша конечная цель на сегодня — ручей Карий.

24 км на байдарках,
ночёвка в палатках

День 4

Продолжаем наше путешествие. Сегодня нам предстоит обойти мысы Ксана и Пржевальского, глубоко выходящие в Охотское море. Изрезанные водой скалы и камни здесь принимают причудливые формы. За мысами много уютных бухточек, в одной из них мы и встанем на стоянку. Отсюда открывается вид на вершину Итурупа — вулкан Стокап. А вдалеке уже виднеется Атсонупури.

19 км на байдарках,
ночёвка в палатках

День 5

Берег постепенно сглаживается, а заросли бамбучника настолько плотные, что можно принять их за ровный газон. Ближе к вулкану Стокап берег снова становится каменистым, и наш пляж для стоянки прячется за ним. Ночевать будем прямо напротив древнего вулкана у ручья Рогатый или Птичий. 

28 км на байдарках,
ночёвка в палатках

День 6

Сегодня небольшой переход к подножию вулкана Атсонупури. В Японии его еще называют “Фудзи Эторофу”. Это действующий стратовулкан типа сомма-везувий “вулкан в вулкане”. Завтра нам предстоит непростой подъем на вершину, поэтому во второй половине дня отдохнем и порыбачим.

14 км на байдарках,
ночёвка в палатках

День 7

Вулкан Атсонупури.

Сегодня поднимемся в сумерках и позавтракав, около 7 утра начнем наше покорение вулкана. Возьмём с собой фонарики, запас еды и воды, поскольку возвращаться уже будем на закате. Высота Атсонупури — 1205 метров, а длина трека в одну сторону 9,5 км. Планируется, что на подъем нам понадобится около 7-8 часов.

19 км пешком,
ночёвка в палатках

День 8

Этот на случай непогоды или шторма на море. Потратим его на дневку, радиалки в берег или сокращение дневных перегонов. 

День 9

Белые и Чёрные скалы.

Сегодня за нами приходит лодка и мы, вместе с нашими байдарками, возвращаемся в Курильск. На этом наша водная часть похода заканчивается. И дальше из Курильска мы отправляемся уже на машинах. Проехав мимо лавового плато Янкито, направимся к Черным и Белым скалам залива Простор. Эти скалы — артефакты активной вулканической деятельности. Лавовые выходы базальтовых пород черного цвета, тогда как пемзовые — белого. К вечеру доберемся к месту ночевки у подножия вулкана Баранского.

90 км на лодке. 100 км на машине,
ночёвка в палатках

День 10

Вулкан Баранского.

Это действующий вулкан. Здесь мы отправимся в несложный треккинг вдоль Кипящей речки, пройдем по тропе до Изумрудных озер. Вода в озерах настоящий кипяток — около 100 градусов. Погуляем по предгорьям, а во второй половине дня спустился к термальным ваннам.

10 км пешком,
ночёвка в палатках

День 11

Сегодня отправимся в южную часть острова. К бухте Касатка и зеркальному пляжу. Это место известно тем, что в годы Второй Мировой войны здесь собирался японский флот для атаки на Перл-Харбор. Посмотрим на Чертову скалу и пройдем сквозными тоннелями, что оставили японские военные. А перед нами самая дикая часть Тихого океана.

70 км на машине,
10 км пешком,
ночёвка в палатках

День 12

Просыпаемся и отправляемся обратно — в Курильск на теплоход Игорь Фахрутдинов.

40 км на машине,
ночёвка в каютах

День 13

Повторяем наше морское путешествие до порта Корсаков и финишируем в Южно-Сахалинске.

40 км на машине,
около 500 км морем, паром идёт от 20 часов до полутора суток обычно,
ночёвка в каютах

День 14

Погода на Итурупе изменчива. И даже большим кораблям приходится считаться с ней. Закладываем в план этот день, чтобы все успеть вернуться на Сахалин.

Эти дни на случай непогоды или шторма на море. Потратим их на дневку, радиалки в берег или сокращение дневных перегонов.