походы и путешествия с 2003 года
Выбирайте среди 2416 путешествий
Турция на байдарках. По морю вдоль Ликийской тропы. Запад: отзывы
- Регион: Турция (все походы в этом регионе)
- Нитка:город Анталья — город-курорт Фетхие — затонувший остров Гемилер — город-курорт Олюдениз — Долина бабочек — древний ликийский город Патара — город Анталья
- Длина: 50 и 90 км (По морю на байдарках)
- Сложность: средняя сложность
- Длительность: 7 и 10 дней (без дороги на поезде или самолете)
- Размер группы: от 7 человек до 14 человек
- Возраст: можно с детьми
дети от 14 лет в сопровождении взрослых - Что взять с собой
Ближайшие походы
Сроки без дороги | Кто ведёт | Количество мест | Цена | Заявка |
|---|---|---|---|---|
Сроки пока не опубликованы на сайте, вскоре они появятся! Отправьте заявку прямо сейчас, чтобы первым узнать об этом. | ||||
- трёхразовое питание на маршруте
- прокат общегруппового снаряжения (включая трёх-и четырёхместные палатки)
- прокат сплавного снаряжения (байдарка, спасжилеты, гермомешки)
- автотранспортная заброска на начало маршрута, выброска
- забота инструкторов (опытных путешественников)
- групповая аптечка
- авиабилеты до Анталии и обратно
- перекусы в кафешках в кемпингах
- личное снаряжение (спальник, пенка-коврик)
- 1 500 ₽ по Клубной карте
- Другие скидки
Как добраться
- Туда
Инструктор с символикой "Клуба Приключений" встречает участников похода в аэропорту г. Анталия на выходе из терминала 1 в первый день похода в 14:00. Собираемся слева от выхода, в сквере на скамейках.
ВАЖНО!
Для тех, кто прилетает в терминал 2: из терминала 2 в терминал 1 можно добраться пешком (около 15 минут), на такси (5 минут) или автобусе 600 (интервал движения около 30 минут).
- Обратно
Улетать домой из аэропорта Анталии можно с 16:00 в последний день похода.
- Примечания
Обратите внимание, что в Турцию и обратно летает много чартерных рейсов! Такие билеты, как правило, дешевле, но у чартеров есть неприятная особенность: время вылета может быть изменено в любой момент и изменено значительно (например, с 19:00 вечера на 09:00). Если вы принимаете решение лететь чартером, то мы настоятельно рекомендуем прилетать хотя бы накануне похода, а улетать на следующий день после, чтобы иметь запас времени на случай таких сдвигов. В противном случае все риски в случае изменения времени вылета ложатся на вас! Догонять группу (или добираться в аэропорт раньше означенного времени) придётся на такси за свой счёт!



Поход вышел на мой взгляд отличный, маршрут шикарный, есть что посмотреть и на море и на суше, инструктора веселые и знающие.
Еда: кормили шикарно, как в all inclusive формате, хотя можно наверное заменить часть булгура на что-нибудь ещё для разнообразия, но не критично.
Сложность: сильно зависит от погоды, грести по волне против ветра весьма напряжно, конкретно в нашем случае сложность была думаю на 3 вместо зявленных 2. Я вот не взял ничего от морской болезни и один день сильно жалел об этом :) так что не повторяйте моих ошибок берите препараты от укачиваания даже на всякий случай.
Единственно что хотелось бы изменить - это увеличить длину, слишком мало времени что бы увидеть даже часть маршрута, надо 2 таких похода в один склеивать, там можно смело пару дней трекинга, пару дней ныряние и обзоры окрестностей и удлинить километраж. Евент "Спасение Генадия" и "Это не камни, это черепахи" надо срочно добавить в программу :)
Да, вот булгур да... Не наша это каша... Соскучился по геркулесу :)
И про укачивания да... И вообще все да... Короче всё путем, рекомендации лучших ветеринаров-программистов :)
Это мой второй поход с КП, первый был по Лофотенам с Асей и Динкой, и тот, на мой взгляд, был образцовым, так что в отзыве будет много сравнений.
В целом, поход понравился. Чистое (в отдалении от городов, где и проходит бОльшая часть похода) море, красивые либо очень красивые виды, желающие загореть несомненно этого добьются, те, кто едут в поход, чтобы вдоволь погрести, тоже получат своё, кроме того, инструктора - приятные люди. Однако был ряд факторов, из-за которых я ставлю походу оценку "средне". Жаль, что нет варианта "хорошо, но надо доработать".
Главная проблема - очень слабая дисциплина. Если в Норвегии всё было жёстко - никто не обгоняет инструкторский каяк, если кто-то сильно отстаёт - ждём, то в Турции пара байдарок плывает за дальний мыс, какая-нибудь одна выглядывает из-за предыдущего, кого-то сдуло к берегу. Подъём: Норвегия - я до сих пор слышу "Утро просыпается, солнце поднимается...", когда вспоминаю этот поход, Турция - кто как встанет. Сначал инструктора, остальные просыпаются от разговоров. В последний день из-за несоблюдения плана, по которому мы собирались выйти в море, может быть перекусить на воде, и в один переход дойти до конечной точки, держась на расстоянии от берега, чтобы не быть выброшенными на него, и неорганизованности (вместо этого, при том что мы шли по ветру, который услиливался на протяжении дня, пока не стал штормом, группа высадилась на обед, и уже не смогла отплыть из-за ветра и волн) мы вынуждены были идти пешком в сильном прибое по колено в воде, везя байдарки за верёвку, и в тот момент мне хотелось поставить походу 1 балл из 5. Наша байдарка смогла после где-то 1,5-2 км такого хода снова выйти в море, а остальные прибыли сильно после заката, при том что им взялись помогать внезапно появившиеся местные на джипе.
Вторая проблема - отсутствие днёвок и радиалок. За всё время мы заплыли по дороге на остров с руинами византийского города, и это было интересно, и всё. А подъём, завтрак, гребля, обед, гребля, ужин, спать, почти не сидя у костра, потому что умотался - не самое захватывающее расписание, не так ли? Ведь хочется и погулять по окресностям, и посидеть вечером у огня. Да и не обязательно у огня - один раз только мы как следует посидели - в "Долине бабочек", так как это кемпинг, без костра. Думаю, у 2/3 группы минимум именно оттуда одни из самых ярких воспоминаний ("голодал-голодал" теперь может быть паролем в именно этой группе, и такие моменты - неотъемлимая часть походов).
Итог: это хороший поход с хорошими инструкторами, однако явно есть над чем работать; инструкторам - над организацией; в целом по поводу структуры похода - увеличить количество дней, за их счёт добавить 1-2 днёвки и радиалок побольше, потому что из-за того, как мы угребались против ветра. был момент, когда часть группы подумывала сбежать.
Если исправить эти недочёты, будет поход на твёрдую 5, а пока только 3, к сожалению, не выше.
Андрей, здорово, такая оперативность радует!
1. Курсы повышения квалификации по теме "работа с группами в условиях ветра и волн" для инструкторов, которые на озёрах да морях специализируются- нужно проводить.
2. пройденный 10-дневный маршрут длиннее пройденного 7-ми дневного.
3. Маршрут следует метить как для опытных, поскольку новичковский уровень- это управление на ровной воде. Для безопасных тренировок в условиях нужен плот сопроводжения.
4. Укачивание- вопрос индивидуальный.
Никита, спасибо за отзыв!
Походы по этому маршруту есть 7 и 10 дней, при этом программа планировалась одинаковая, но в случае 7-ми дней планировалось что будет выше нагрузка.
В 7-ми дневном варианте, в ваши сроки, поход шли впервые, и получилось очень напряженно. А ещё и погода была сложной. Поэтому сейчас 7-ми дневные походы сократили по протяженности, чтобы были дни отдохнуть и посмотреть окрестности.
Так что маршрут уже оптимизирован! И конечно для тех кто хочет менее напряженный график, есть 10 дневные походы.
Интересный и красивый маршрут по дикому побережью Турцию, идельная возможность сбежать от суеты больших городов и от потока туристов к тёплому морю. Прекрасные пейзажи, сосновые леса, теплые песчаные и галечниковые пляжи, пещеры, водопады, скалы поражающие своим величием, руины старых городов, пустыня с рябью барханов и безбрежное синее море... И если вдруг погода так распорядиться, то кому-то удастся побывать на заброшенном маяке, с которого можно наблюдать самый красивый закат...
Удивительный животный мир, который будет сопровождать по всему маршруту: это кошки и сухопутные черепахи на развалинах в Фетхие, козы, которые встречаются практически везде (и которые в ваше отсутствие могут покусится на ваш хлеб), бабочки и домашняя живность в "Долине бабочек", летучие мыши на маяке, летучие рыбы и светящийся планктон в одной из бухточек, и если повезет, то большие морские черепахи, которые проплывают прямо под байдаркой, по пути в Патарру! А ещё комары, которых вроде не должно быть, но в небольших количествах они попадаются)
В апреле погода непредсказуемая, может ожидать как тихая морская гладь, так и волны высотой по 1,5-2,0 м, но по ним прекрасно серфить) Возможно вы будете покрыты солью с ног до головы, а расчесывая волосы сможете собрать большую горсть морской соли) Ветер может оказаться таким, что попробует унести байдарку в пустыню)
Много вкусной и сытной еды, и просто много еды) Походная шаверма от КП, самый вкусный сырный суп и турецкие сладости) Самый вкусный чай с ромашкой, и/или дважды прокипяченный) Сочные апельсины, прямо с деревьев)
Отдельное спасибо инструкторам! Инструкторы одни из лучших, которые попадались мне за последние несколько лет: опытные водники, собранные, хорошо подготовленные, веселые и харизматичные)
P.S. В Олюденизе есть возможность полетать на параплане! Это не входит в стоимость похода, но оно того стоит! Те эмоции и впечатления, которые вы получите при прыжке со стартовой площадки и при выполнении различных трюков просто не передать словами!!!
Прекрасный маршрут и возможность досрочно встретить весну. Прошёл в премиум формате. Каждому по инструктору. Маршрут намного красивее чем гостиничная Турция. Красивое побережье, места для ныряний, пещеры. Достопримечательности каждый день. Кормили щедро. По утрам доедал обильный ужин. Потом кофе. Потом завтак. Потом второй завтрак. Потом фруктовый перекус в лодках... Погода была разной. От классической жарко солнечной, когда купание с лодки прекрасно до того, когда колбасит не по детски и вовсе не инструктор выбирает место для ночевки, а Аллах.
Про недостатки. Пресной воды и дров на маршруте столько же немного, сколько комаров. Так что места для прочих вещей в байдарках мало и хороший пихарь там на вес золота. И вы научитесь этому ремеслу. На маршруте пока не хватает традиций. И еще не хватает оперативногр инструктажа. Каждый должен непременно знать о предстоящем длинном перегоне без возможности высадки (острые камни, отвесные скалы), раскалённом песке через тридцать метров, как показать инструктору, что возникла проблема, следующее место ожидания отстающих.