Кто водил: Светлана Калашникова, Евгений Андреев, Семен Макеев
Ну что друзья , начнем) ибо столько хвалебных отзывов о сплаве по Катуни,что аж прям хочется разбавить «единорожков писающих радугой» ложкой ну прям ... вы поняли.
Начнем с начала , Природа Алтая великолепна, Катунь превосходна, мощна,красива.
Заброска это отдельная песня ))) с 8 утра до 12 ночи , но это где то даже интересно.
День 1: Утро, делимся на экипажи.
Скажу сразу весь отзыв это не моё сугубо личное мнение, а как минимум слова 8-9 участников, но так как видимо только я хочу донести в письменной форме .
Вместо заявленных 4 инструкторов , нас встретило трое.
Изначально я планировал поднимать свой уровень под приглядом опытного мастера весла.
Но не сложилось) так как весь мой опыт сплавов ограничивается Карельскими реками , всё же мне досталось капитанить собственный экипаж, из более менее опытных девчонок, и забегая вперед скажу это было здорово, уровень твт поднимался каждый день.
Таким же методом был выбран экипаж второй 4ки без инструктора, благо это были катамараны белрафт 6 , которые многое прощают на воде.
Один большой вопрос к организаторам сплава по Катуни,когда на реку 4кс стали набирать новичков??? Когда я бронировал места,это было в ноябре, координатор сказала «ну опыта у вас маловато, только Карелия и Лосево» я сказал что буду еще готовиться к сезону на других реках. И что я вижу на Катуни? Человек который в свой первый !!! водный поход выбирал между «Ладожскими шхерами и Катунью» и ему сказали , что в принципе можно приезжать на Катунь. Кааааак???
В общем новичков было достаточно, я конечно понимаю что заслуга инструкторов провести их так что они пищат от счастья и говорят про Аккемский прорыв - покатались как на речном трамвайчике.
Ребята это спортивный сплав , а не развлекушка туристов, туда надо идти пахать . А не гладить веслом воду на 10 день похода.
День начался с «тренировки» траверснуть реку пару раз и потренить повороты, было все это не долго , потому что всем пообещали радиалку и сильно ни кто не заморачивался. Пара часиков на воде и разбежались. Мы упорно тренили, морковка, плавание с веслом . Забегая вперед скажу что это оооочень пригодилось через пару дней.
День 2.
Аккеммский прорыв .
Погнали))) шиверы, шиверы .
Так как структура более мощной реки мне не знакома, опыта чтения такой воды нет совсем, выезжали на энтузиазме, страхе, и физухе.
Экипаж скатался практически за один день.
Старт, мы идем вторыми после адмирала, сказано было валите по центру и смотрите нашу траекторию))) после первой же входной шиверы мы потеряли из виду первый катамаран. И так продолжалось весь поход, для нас это была прям разведка.
Но мы отвлеклись)) валим по центру, бушующая вода, все силы уходят на то что бы просто держать траекторию по струе, в итоге почти на выходе из Аккема нас разворачивает на гребне волны и мы влетаем лагом в две огромные бочки, откренка спасает и вывозит большеобьемный кат, кирпичный завод начинает работу.
Краем глаза из последней бочки замечаю , что следующий катамаран с инструктором просто обходит это место слева) ну понятно 5 сплав сезона) все всё знают.
Было круто и весело, может мы и сами не доработали, но опять же для нас это первая большая река.
День 3 и 4:
Стоянка на слиянии с Аргутом
Тут была дневка и баня, красивейшее место, сходили посмотреть порог Атланты 5кс, увидели воочию структуру под названием «сифон» страшное место. Спасибо Джону за интересный экскурс.
И начался атракцион , народ хотел хлеба и зрелищ)))
Поступило предложение покататься на пороге «Ворота Аргута» а самым отважным пройти его самосплавом))))
И тут набралось два катамарана желающих покатать и 4 смельчаков на самосплав. Внимание!!! Самосплав новичков на Аргуте.
Из моей команды вызвалась девочка имеющая опыт в Лосево и так же спасработ. Что в итоге и спасло её от участи другой девушки, что вызвалась участвовать в этом действии.
Постановка страховки: Я и мой кормовой вызвались постоять на станциях с морковками, так как тоже прошли школу в Лосево.
Нам показали места станции , мы установились, пробросили спасконцы и поняли ,что просто не сможем добросить до основной струи по которой в итоге и унесло наших отважных участниц.
И так обстановка на реке : один кат занесли выше порога, с него и предлагалось скинуть 4х !!!! самосплавщиков, в итоге хорошо что решили по двое отправлять.
На этом катамаране были участники без инструктора, он был просто сверху вместе с ними.
Внизу «типа» на подстраховке плавал ещё один кат без инструктора, и соответственно без опыта действий при аварии.
Второй инструктор также находился на берегу ниже порога, третий инструктор в это время топил баню , недалеко от основной стоянки . Где на берегу стояли спущеные каты, но к этому мы вернемся)))
Старт, сверху выносится кат за ним первый боец) следом на отдалении мчит вторая каска. Течение просто огонь, первого самосплавщика забивает под катамаран, который не осознаёт правильности действий при чс , и как потом скажет один человек из экипажа «мы не обязаны были вас страховать»
Обоих девчонок подхватывает струя и проносит мимо нас , так что даже смысла нет кидать морковку )) изначально не расчитаные условия станций. Первая станция даже не стала пытаться, даю сигнал свистком и пытаюсь добросить спасконец, какой там))) длинны не хватает.
И девчонки с квадратными глазами уносятся в Катунь.
В это время теряя тапки на ходу , мчимся ниже по течению в надежде что прибьет или выгребут.
Краем глаза отмечаю бегущего инструктора и второго спешно пытающегося стащить на воду полусдутый кат.
Первый боец потерял весло и попал на струю в Катуни, за ним и погнался катамаран, а кто был на этой стоянке знает какая там после струи начинается шивера. Но успели , догнали метрах в 200 от лагеря, вытащили.
Мой боец отчаянно работая веслом успевает соскочить со струи и потихоньку пробивается к берегу, но видно что силы на исходе, остается метров 5 до берега , добегаю , и как есть прыгаю в воду , что бы не смыло в последний момент. Благо идя на станцию одели спасики и каски, но без неопрена, то ещё удовольствие ...
Думаете на этом всё??? Как бы не так , буквально через минут 30-40 , когда нахлебавшиеся проблевались и переодевшись ушли по палаткам переживать стресс,слышаться крики с берега и мимо мчит еще одна каска в воде, и снова все повторяется, инструктора тащат кат на воду, сверху мчится ещё один кат с участниками. На котором смелая девочка примерила роль капитана. Достали, провели каты на берег.
На вопрос старшему инструктору «что это за херня была?» последовал интереснейший ответ « ну они же сами хотели попробовать» !!!!!! Типа будет наука!
Где , где я вас спрашиваю тот разум? Те знания по технике безопасности который вбивают ваши же товарищи в Лосево???
Зачем вести курсы спасов в Лосях, если у вас в походах они не соблюдаются?
Вопросы множатся...
День 5:
Ни чем не выделился , так как было много гребли по более менее спокойной воде, но звоночки продолжались.
Два более медленных экипажа на 4 постоянно шли позади всей группы, катамараны с инструкторами часто даже не было видно на реке, настолько они уходили вперед.
Разведка продолжается....
День 6
Порог Ильгумень
Дошли до чалки, пошли на осмотр.
Порог очень впечатлил , мощные валы, бочки.
Дан был указ идти по валам,следом за инструктором.
Мы на месте решили что пойдем по своей траектории, и в принципе мы ее соблюли , пробив обе бочки справа, не хватило опыта и знаний, развернуло - лагом в вторую бочку, вышли кормой, балеринка и мы на коне)) прошли вдоль основных валов.
День 7-8
Стоянка Айлагуш
Дневка, причалили основная стоянка была занята , но это мелочи .
Стояли ребята на легендарном плавсредстве «бублик» посмотрели воочию, очень впечатлил. Сходили в радиалку на реку Кадрин. Отлично провели время.
Встали утром, пришла вода ...
Нет не так))) пришла ВОДА .
Цвет Катуни поменялся с бирюзового на цементный, перетаскивали катамараны 3-4 раза, очень много воды.
Весь день пытались узнать , что нас ожидает впереди, так как было страшновато, сказали воды налило как в июне, здравствуй паводок.
На все вопросы о состоянии порогов по большой воде , слышались шутки и отговорки , типа « завтра увидите» « будет весело» «охренеть как налило»
То есть, вместо того что бы обьяснить реальную ситуацию участникам идущим без инструкторов, был ржач и ну не то что бы запугивание , но жути нагоняли.
День 9:
Кадринская труба, Мешок, Шабаш,Гоблин
Сели в стремена , принцип тот же , ни четкого обьяснения , когда начинается то или иное препятствие , ни структур, ни места наиболее безопасного прохода.
Опять «вот налило» «прям интересно , в гоблине наверно точно жопа»
Разведка продолжается...
Проходим Кадринскую трубу, и ужасный Мешок , который я к сожалению не понял , и не увидел)
Хотя мои загребные были впечатлены .
Шабаш : с одной стороны хорошо что пришла вода, первую ступень прошли по «еврейке» без последствий, вторая ступень очень впечатлила , огромные валы и скорость.
Отступление : только на 9 день похода была попытка изобразить жесты веслом указывающие на то или иное действие.
Подходим к Шабашу, так как мы всегда идем последними, чуть не прохлопали чалку. Потому что не видели кто куда свернул, куча катов,народу много. Со страху чалимся много выше порога. Идем на осмотр, успеваем к шапочному разбору, все уже осмотрели, идут обратно. Адмирал дает указание идти за ним, обьясняет примерную траекторию.
Погнали)) сам порог проходим чисто, на адреналине, бойцы вгрызаются в валы, прошли по красоте!!!
Гоблин: ни чего не могу сказать , тоже не отпечатался в памяти,пролетели, может девчонки вспомнят.
Становимся на самую классную стоянку на мой взгляд, сосновый бор . Там просто изумительно.
Могу путаться с днями) был порог Айяла, очень впечатлил.Дико мощный .
Но опять минус, мы не знали что это и где это , так как шли снова в хвосте, в итоге когда увидели этот порог, уже не успевали уйти от него, а наши доблестные инструктора за исключением адмирала зная , обошли его слева.
Знак веслом был подан слишком поздно.
Картина маслом : летим в порог , а там внизу адмирал устроил покатушки на воронке, вид ужасающий внизу крутит кат , мы на всех парах несемся сверху , траекторию не изменить. Заходим по языку , в последний момент краями расходимся с ними, прошли чисто ! Девчонки вам поклон, за дикие зацепы.
День 10:
Пень 1 , Пень 2, Бийка, Еландинский
Утро начинается с нагнетания ужаса, Пни... жуткий порог, воронки, прижимы , засасёт катамаран...
В итоге мотивация моих бойцов падает до ужаса.
Вот ответьте мне зачем? Зачем нагонять столько жути ?????
У меня экипаж первый раз крестится начал перед порогом!!!!!
Какого черта, вместо ободрения и объяснения, мы получаем тонну негатива?
Ну вы же взрослые люди! Сто раз спрашиваю траекторию, в ответ « да хрен знает, воды налило, что там будет»
У вас это 5 сплав в сезоне, все уровни воды вы видели!
Где ваш чертов профессионализм?
По итогу самый простой порог на мой взгляд, просто собрались и отработали на 5 баллов.
И вот в Пнях , где дистанцию можно бы и держать побольше , все идут хвост в хвост и еле успевают отгребаться от своих же товарищей.
Бийка : не запомнился особо
После Тельдепеней как всегда шли замыкающими на 2 белках, инструктора усвистели вперед, да так что не видно было на реке.
Бийку прошли слёту, выхода не было.
Остался Еландинский ....
Про него вообще ни кто ни чего не говорил, но он навсегда останется в моей памяти , так облажать конец сплава это прям надо постараться.
Идём, наша белка и замыкающая белка. Инструкторов нет, блин вы хотя бы давайте примерную лоцию!!!! Ну она же есть, в любую воду есть определенные варианты прохождения.
Спрашивал у инструктора , где идти? До этого, ответ был по центру...
Какой нахрен центр??? Слева по валам скажи
В итоге видим валы, устали морально, не хотим
Даю команду по центру, из за недостатка опыта показалось , что там просто большая бочка.
В итоге выскакиваем на камни которые показались в последнюю секунду, ставит лагом, начинает лагом же сносить по камням в яму
Просто нет слов , благо обошлось , повезло, не кильнуло.
Вопрос? Кто бы нас нахрен вытаскивал оттуда, если в районе видимости глаза не было катамаранов с инструкторами? А вторая белка увидевшая этот пиндец, успела свалить влево и умчалась по струе!
Итог: Все хорошо что хорошо заканчивается!
К инструкторам по вопросам организаторским нет ни одной претензии, хозяйственная часть на высоте , кормят вкусно и на убой - спасибо Свете.
Джон - радиалки и развлечения , тоже на высоте.
А вот к безопасности на реке это вопрос в первую очередь к организатору , как у вас так выходит?
Почему на реку 4кс вы выпускаете людей без должного опыта?
Понятно что инструктора вывозят, и люди пишут восхищенные отзывы.
Ребят - это спортивный сплав , а не покатушки.
На 10 день люди держат весло как в первый раз .
На работу в пороге смешно смотреть, максимум это чалка на струе по команде инструктора
Ну и вопросы к Семену ? Почему так происходит? Кто придумал такую программу сплава?
Или это стало развлечением?
Все на Алтае прекрасно и Катунь хороша. Но всё портит ваше отношение к безопасности человека, и лучше бы учили как работать веслом, а не языком .
Сложность:
Местами напрячься
Кто водил:
Не понравился
Общая оценка:
Плохо
Комментарии к отзыву:
Ветеран Катуни (05.09.2020 13:30)
Ден! Красавчик что написал. Если одним словом "Это коммерция"
Если чуть расширенно, то конечно это треш. Идти капитаном первый раз по Катуни это неприемлемо. Хотя бы пройти и понять ее. При любом опыте и квалификации сплава. Косяки КП в лице старшего инструктора налицо. Хорошо, что все обошлось, но ходят по краю. Прославиться всегда можно, только в плохом смысле слова, а пройти без косяков сплав, чтобы для участников он запомнился приключением (без перегиба) - это большая работа, которая похоже не выполняется по причине квалификации ответственных лиц, это печалит.
Закончу и скажу, что хорошо, что все живы!
Семен (01.09.2020 15:43)
Дэн, большое спасибо за этот отзыв, он действительно по делу и за дело. Жаль, что во время похода я не понял, что ты воспринимаешь сплав именно под таким углом зрения, уделил бы больше внимания объяснениям.
Ситуация с самосплавом в Аргуте, исключительно моя ошибка. За этот сезон было много людей, которые хотели чего-то экстремального, но не могли это почувствовать из-за того, на сколько безопасно выстраивается сплав. Я хотел чтобы люди относительно безопасно (на пороге "Ворота" в это время не было скальных прижимов или бочек, были лишь проносные валы) почувствовали, что вода, это мощная стихия и шутить с ней не стоит и чтобы в течение этого сплава они не стремились залезть куда не надо, кильнуться или ещё сделать какую-нибудь опасную жесть. Я повёлся на это, и получил мощный урок, что так делать нельзя, даже если люди недовольны. Ты прав, безопасность превыше всего.
То, что на реке мы иногда уходили сильно вперёд было обусловлено тем, что на этом участке реки было относительно безопасно и как только мы теряли последний катамаран из виду, бросали вёсла и ждали, чтобы снова его увидеть.
Про первую тренировку: в первый день я добиваюсь того, чтобы судно управлялось на столько хорошо, чтобы это позволило в дальнейшем проходить пороги по заданной траектории. Тренировку чрезмерно не затягивали, так как в ином случае пришлось бы отменить радиалку из-за наступления темного времени суток. Радиалка очень красивая и на ней даже есть возможность увидеть Белуха при хорошей погоде, поэтому делать очень мощную тренировку с потерей этой радиалки по данной воде (а она была достаточно низкая при прохождении Аккемского прорыва), я посчитал избыточным. Кроме того до Аккемского прорыва была ещё возможность потренироваться уже на груженом судне на различных структурах, которые присутствуют на реке.
Про объяснения траекторий я спрашивал у капитанов катамаранов без инструкторов, всё ли им понятно и отвечал на вопросы, если таковые были.
Четвертый инструктор заболел в предыдущем походе и, учитывая, что у нас есть два белрафта, которые по этой воде могут даже с не очень высоким уровнем владения судна при должном объяснении траекторий пройти пороги безопасно я принял решение, что будем так идти. Свободных инструкторов, которых можно было бы выдернуть на этот сплав у нас не было, так как все на маршрутах.
После того, как случился паводок на всех, представляющих опасность препятствиях мы тормозились, ждали людей и были готовы к проведению спасработ. Проходили же наиболее безопасной траекторией, как ты уже написал про Шабаш. На Гоблине также ждали. В Аяле мы немного покатались на рафтмастере-808, так как при его просмотре, я сделал вывод, что для нас это безопасно. К примеру, стерх-4 прошел Аялу слева, по более безопасной траектории, так как воронки на реке могли представлять угрозу для него.
Про Еландинский порог ты полностью прав, следовало давать более четкие указание и ждать на пороге.
Про негатив и нагоняние жути. Спасибо, что написал об этом. Моя задача была донести до группы, что в этих порогах нужно хорошо отрабатывать все команды, не лениться и не думать, что это всё ерунда. Вероятно, перегнул палку.
Еще раз хочу написать о том, что безопасность на сплаве выстраивается исходя из ситуации на реке, адекватно этой ситуации. Можно любой сплав превратить в спортивную жесть. Моя задача провести группу по реке так, чтобы не было аварийных ситуаций и помимо сплава показать Алтай. При затягивании ходового дня в угоду излишней безопасности, радиальные выходы становятся невозможными в связи с тем, что темнеет рано.
Как ты написал, несколько раз вы пробивали бочки лагом. Это показатель устойчивости катамарана, именно поэтому мы и сделали сплав таким образом. Именно поэтому за сплав не было ни одного оверкиля. Если бы были катамараны меньшей устойчивости и большой маневренности, сплав был бы построен совсем другим образом.
Спасибо за отзыв, его я считаю оправданным пинком мне, как старшему группы. Я сделал выводы и постараюсь, чтобы подобных эмоций на наших сплавах больше не возникало.
Алексей (31.08.2020 19:26)
Полностью согласен, катунь не для новичков. И это должны уяснить все кто собирается на такие сложные сплавы. Прочитал отзыв и как будто опять на Катуни побывал. Удивило, что вас не ждали и не страховали. Мы были в конце июля. У нас и инструктора все были на катах и каждый раз, после прохождения порога все друг друга ждали и страховали. А так от души написано и всё по делу.
Кто водил: Алина Казакова, Дмитрий Васильев, Анна Васильева
Общее впечатление.
Это был мой первый водный поход и это было потрясающе. Прежде всего хотелось бы отметить отличную работу инструкторов. Ребята четко знали маршрут и у них всегда был подробный план на день. Перед сложными порогами всегда был подробный инструктаж. С ребятами было очень комфортно общаться. С учетом шикарной компании, которая собралась на сплав вышло очень душевно. В целом поездку я бы оценил в 10 из 10!
Маршрут.
Касательно самого маршрута. Он идеально подойдет для первого водного похода. На нем присутствуют несколько хороших порогов, которые будут интересны таким новичкам как я. В дальнейшем конечно, если захочется, можно посмотреть более сложные маршруты, но для первого сплава Умба - то, что нужно. Стоит учитывать, что часть марштрута проходится на моторе (сильный ветер и очень холодно), так что хорошая ветро-влагозащитная куртка и штаны - это то, что обязательно нужно взять.
По снаряжению (мой опыт).
Неопрекновые ботинки - обязательно (или сапоги, которые до пояса натягиваются и соотвтетсвенно защищают от влаги), перчатки - нет (чаще было удобней без них). Неопреновый костюм я бы брать не стал на данный маршрут (или взял бы только неопреновые штаны). Шансов оказаться в воде достаточно мало, а без этого гораздо комфортней как мне кажется взять хорошую ветрозащитную куртку (и влагозащитную!) и штаны и надеть под них что-то утепляющее. На протяжении всего маршрута никого за борт не выкинуло, но иногда приходилось спрыгивать с ката (в некоторых местах достаточно мелко), чтобы снять его с камня ( глубина в таких местах как правило 0,5-1 метра, поэтому выше пояса всегда был сухой, даже когда спрыгивали в воду). Тут стоит отметить, что шли мы в катамаране без инструктора, поэтому иногда тупили и садились на камни, остальные 3 катамарана под руководством инструкторов таких проблем почти не имели так как грамотно обходили мелководье :)
Благодарность пространству,что я последней записалась на этот поход. Лена,Макс, Саша, Сережа,Света.. .необыкновенно внимательны, все рассказывают и объясняют, много раз одно и тоже, кажется, что не устают, всегда на позитиве и шутках, очень внимательны к узлам, страховке, все проверят, просто супер! Я первый раз со скалолазами, и сердце мое осталось с ними. Ребята, в 50 лет жизнь только начинается! Спасибо вам огромное! Я с вами ещё пойду в походы! Полет над скалой- никогда не забуду! Весло весло- волна волна!!!!!!!
Кто водил: Андрей Комаров, Екатерина Овчинникова, Константин Цыганов
Напишу и я свой отзыв. На Писте уже второй раз, первый - в 2016, с другой компанией. С "КП" в 2019 ходили на Умбу.
Несмотря на дождливые первые три дня, сплав получился отличным! Нужно отдать должное работе инструкторов. Спасибо Андрею за организацию, за продуманный выбор стоянок и дневок (а это был нелегкий выбор, когда из-за дождей у нас было три ходовых дня, для того чтобы отдохнуть по солнцу на отличной стоянке у Петуха), за потрясающие истории и всегда нужный добрый совет. Кате - за спорт и драйв, вкусное, разнообразное и правильное питание, потрясающие мастер-классы по теории и практике гребли и белой воды, искренность, энтузиазм и энергию, заряжающие всех. Косте - за то, что всегда его руки оказывались рядом, чтобы помочь, и за катание в порогах. И еще - за потрясающие ягодные поляны:)
Коллектив подобрался дружный, открытый, с отличным чувством юмора и взаимопомощи, поэтому даже затяжной поначалу дождь с нами не справился:)
Писта - достаточно динамичная и интересная река, по количеству порогов и шивер - и при этом на ней нет порогов, в которых бр-р-р-р:) И она потрясающе красива красотой Севера - сосны, высокие каменные берега, валуны, мох, мощь воды и покой плесов и озер. Писта относительно еще неисхожена группами, пока не стала банальным "общим местом". И изобильна ягодами и грибами. Это просто какой-то ад грибника - весь маршрут объедаться грибами во всех видах, и в последние дни видеть и не брать их, потому что уже - некуда:) А ягодное поле... И замечательные кулинарные шедевры... И баня.... И даже немного волейбола, кто был в силах:) И катание в порогах:) И гитара у костра вечером...
Воспоминания о сплаве, о людях, с которыми познакомились, заставляют внутренне улыбаться, наполняют теплотой и энергией, заряжают на целый год:)
С организацией, что бы там ни говорили, у "КП" все хорошо, все нормально налажено, а маленькие накладки и неутыки могут возникать всегда - на то это и поход, и нет повода ворчать и кряхтеть:) Белоснежный вертолет, яхту, солнце 24/7 и отсутствие дежурств никто не общеал:) Из того, что нужно взять с собой - непродуваемые и непромокаемые вещи для движения на озерах под мотором, а еще - чувство товарищества, ожидание хорошего, позитивный настрой и хорошее настроение - и отличный сплав вам обеспечен!:)
Крепко обнимаю всех, с кем был - и до новых рек!:)
Это был отличный поход! Погода всех мастей: от ливней до солнышка, замечательная компания, отличные виды, игры, песни, гребля, баня)))) спасибо всем участникам за атмосферу и нашему инструктору и адмиралу Александру за организацию, навигацию, поддержку и юмор!) тупить на диване тренд не модный, скорей собирайся в поход водный!)
Впервые решилась на такой вид отдыха как поход. Результатом довольна на все 100%.
Как и было написано в большинстве отзывов, данный поход - местами поднапрячься 🤪. А иногда и не только местами.Расслабиться точно не получится, т.к. это именно активный отдых, требующий физической выносливости, а не экскурсионный тур с автосопровождением. Можно даже подкачать попу😁😜 .
Автосопровождение закончивается на перевозке рюкзаков от точки А в точку Б.
Андрей - отличный инструктор👍. Всё всегда лаконично, понятно и четко. Без соблюдения простых правил, о которых он рассказывает в начале похода, ничего точно не получится. Каждый вечер Андрей сообщает краткий план перехода на следующий день, что помогает оценить свои силы.
Отдельно хочется отметить вкусное и разнообразное питание во время всего похода. Утренние разнообразные (!) каши и свежесваренный кофе☕ с вкусняшкой заряжают отличным настроением. Так что Андрей ещё и отличный повар!
Ну и на закуску: пейзажи на данном маршруте просто бомбические. Иногда идёшь и думаешь, когда сил уже мало : "а вот оно надо было мне лезть на эту гору!?" И придя на смотровую площадку , понимаешь -надо. От открывающейся вокруг красоты захватывает дух.
И отдельное спасибо моей классной группе. Ребята - вы потрясающие.
Спасибо за отличный отпуск !
Увлекательный, познавательный, веселый и непростой велопоход! Непростой для меня, без особой подготовки, со складным городским велосипедом с маленькими колесами (спасибо, что велосипед с переключением передач, были задействованы все). Пришлось катиться не только по ровному асфальту, но и в горку, по корягам, лесным тропинкам, а также забираться по лестницам (все для офисных работников, как сказал наш заводной инструктор Саша). Мы увидели интереснейшие и незнакомые места в Москве, прокатились по настоящему велотреку в Крылатском, вкусно пообедали в красивейшем Серебряном бору на берегу озера. Группа была дружная, инструктор замечательный, все прошло отлично, это был незабываемый спортивный выходной (а я и не сомневалась). Назавтра все болело... Но усталость пройдет, а прекрасные впечатления останутся надолго! Спасибо всем за оптимизм и поддержку! Ребята (любого возраста), ходите в походы, вы познакомитесь с удивительными людьми, и многое изменится к лучшему в вашей жизни.
В любом активном походе, даже если он кажется легким, важен профессионализм инструктора и организация. Лариса и Ирина оказались профессионалами в водном деле, с ними чувствуется безопасность и супер организация как активной части так и отдыха, и интересные экскурсии. Один день - как отдельный отпуск в очень красивом месте.
Поход - супер! Подойдет в качестве первого похода, также для тех, кто хочет отдохнуть на природе без физ. перенапряжения.
Маршруты интересные, Адыгея - край легенд, красивых ущелий и вкусного сыра.
Гостиница очень комфортная: в каждом номере душ, туалет, балкон с сушилкой. При необходимости рядом с гостиницей есть аптеки, продуктовые магазины. Кормят очень сытно, на перекусах-обедах в горах также не будете голодными.
Марго (Мария Серебрякова) - автор этого маршрута, опытный инструктор, любые вопросы/сложности решала быстро, профессионально. Много делилась краеведческими фактами, также расшифровывала следы животных, рассказывала об окружающей флоре. Темп группы держала средний, следила, чтобы никто сильно не уставал и не потерялся. Однозначно рекомендую ГЛ в Адыгее, а также Марго как инструктора. Спасибо большое!
Спасибо огромное инструкторам Олегу Смаглию и Алёне Разорёновой, а также богу турбазы Илакс - повару! Поход оцениваю на 5 баллов! Мы с другом выехали в 7:27 на электричке на Кузнечное, ехали ровно 3 часа. На станции нас встретил представитель Клуба Приключений, мы быстро погрузились в машины и доехали до турбазы. Переодевание, подготовка каяков и инструктаж занялили примерно час, затем мы отплыли в сторону национального парка Ладожские Шхеры. Плыли примерно 9 км. Это был мой первый поход, первый сплав на каяке, местами было тяжело грести: уставали руки. Но погода нам благоприятствовала, светило солнышко, вокруг красивые острова, так что энергии было много, сплошной позитив! Мы высадились в парке, забрались по тропе наверх (идти было недалеко), полюбовались панорамой Ладожского озера с высоты. Затем вновь погрузились в каяки и поплыли 3 км в сторону турбазы, чтобы затем высадиться на острове. Там, на острове, откуда ни возьмись, явилась взору скатерть-самобранка с различными яствами: хлеб, колбаса, сыр, пирожные, конфеты. Варили кофе и чай, и чай с бутербодом показались мне едва ли не лучшим лакомством за всю мою жизнь! =) Общались, искали чернику и бруснику, много ели и пили, веселились от души! Ребята все невероятно открытые, позитивные, интересные! Любопытно было послушать истории бывалых путешественников, рассказы о странах Латинской Америки, Греции и Туле, узнать, куда еще можно отправиться с "Клубом Приключений".
Обратный путь до базы пролетел не заметно. Не хотелось, чтобы путешествие заканчивалось. Бог накормил нас прекрасной горячей похлёбкой - и мы отправились в Петербург, поражённые в самое сердце романтикой странствий. Да, все имеет свойство заканчиваться.
Благодарю ещё раз организаторов похода, инструкторов, повара, ребят (особенно наших ангелов, которые спускали нас на воду и принимали с воды, и Ивану, который довёз нас с комфортом на авто до Петербурга)! До встречи в следующих походах! Попутного вам ветра, друзья!!!
Спасибо за поход! Всё на высоком уровне. Инструктора профессионалы - спокойствие, знания и уверенность, респект! Питание организовано отлично: много , вкусно разнообразно. Дыня - приятный гастрономический бонус. Маршрут симпатичный, нагрузка незначительная. Байдарки в основном видавшие виды, но надежные. Походная баня добавила впечатлений. Немного утомляет дорога, фактически она занимает часов 6-7, но это не во власти организаторов. С собой желательно иметь запас питьевой воды, здоровенное ведро чая утром, днем и вечером выпивается группой целиком, взять остатки в лодку не получится . Колонка есть на месте старта и родник на месте окончания маршрута. Всем спутникам - привет, может еще встретимся на дорогах :).
Сам поход очень понравился, незабываемо, даже немного жаль что он закончился.
В походе, конечно же были некоторые сложности, но на то он и поход чтобы их преодолевать. Инструктор активно консультировал нас и предостерегал от опасностей. В результате ни одного серьёзного проишевствия за весь поход не было. А были только яркие впечатления, весёлые моменты и приключения.... Рекомендую!
P. S. Самое главное это хорошо готовится к походу и брать всё что рекомендуется в памятке на поход.
Ну что друзья , начнем) ибо столько хвалебных отзывов о сплаве по Катуни,что аж прям хочется разбавить «единорожков писающих радугой» ложкой ну прям ... вы поняли.
Начнем с начала , Природа Алтая великолепна, Катунь превосходна, мощна,красива.
Заброска это отдельная песня ))) с 8 утра до 12 ночи , но это где то даже интересно.
День 1: Утро, делимся на экипажи.
Скажу сразу весь отзыв это не моё сугубо личное мнение, а как минимум слова 8-9 участников, но так как видимо только я хочу донести в письменной форме .
Вместо заявленных 4 инструкторов , нас встретило трое.
Изначально я планировал поднимать свой уровень под приглядом опытного мастера весла.
Но не сложилось) так как весь мой опыт сплавов ограничивается Карельскими реками , всё же мне досталось капитанить собственный экипаж, из более менее опытных девчонок, и забегая вперед скажу это было здорово, уровень твт поднимался каждый день.
Таким же методом был выбран экипаж второй 4ки без инструктора, благо это были катамараны белрафт 6 , которые многое прощают на воде.
Один большой вопрос к организаторам сплава по Катуни,когда на реку 4кс стали набирать новичков??? Когда я бронировал места,это было в ноябре, координатор сказала «ну опыта у вас маловато, только Карелия и Лосево» я сказал что буду еще готовиться к сезону на других реках. И что я вижу на Катуни? Человек который в свой первый !!! водный поход выбирал между «Ладожскими шхерами и Катунью» и ему сказали , что в принципе можно приезжать на Катунь. Кааааак???
В общем новичков было достаточно, я конечно понимаю что заслуга инструкторов провести их так что они пищат от счастья и говорят про Аккемский прорыв - покатались как на речном трамвайчике.
Ребята это спортивный сплав , а не развлекушка туристов, туда надо идти пахать . А не гладить веслом воду на 10 день похода.
День начался с «тренировки» траверснуть реку пару раз и потренить повороты, было все это не долго , потому что всем пообещали радиалку и сильно ни кто не заморачивался. Пара часиков на воде и разбежались. Мы упорно тренили, морковка, плавание с веслом . Забегая вперед скажу что это оооочень пригодилось через пару дней.
День 2.
Аккеммский прорыв .
Погнали))) шиверы, шиверы .
Так как структура более мощной реки мне не знакома, опыта чтения такой воды нет совсем, выезжали на энтузиазме, страхе, и физухе.
Экипаж скатался практически за один день.
Старт, мы идем вторыми после адмирала, сказано было валите по центру и смотрите нашу траекторию))) после первой же входной шиверы мы потеряли из виду первый катамаран. И так продолжалось весь поход, для нас это была прям разведка.
Но мы отвлеклись)) валим по центру, бушующая вода, все силы уходят на то что бы просто держать траекторию по струе, в итоге почти на выходе из Аккема нас разворачивает на гребне волны и мы влетаем лагом в две огромные бочки, откренка спасает и вывозит большеобьемный кат, кирпичный завод начинает работу.
Краем глаза из последней бочки замечаю , что следующий катамаран с инструктором просто обходит это место слева) ну понятно 5 сплав сезона) все всё знают.
Было круто и весело, может мы и сами не доработали, но опять же для нас это первая большая река.
День 3 и 4:
Стоянка на слиянии с Аргутом
Тут была дневка и баня, красивейшее место, сходили посмотреть порог Атланты 5кс, увидели воочию структуру под названием «сифон» страшное место. Спасибо Джону за интересный экскурс.
И начался атракцион , народ хотел хлеба и зрелищ)))
Поступило предложение покататься на пороге «Ворота Аргута» а самым отважным пройти его самосплавом))))
И тут набралось два катамарана желающих покатать и 4 смельчаков на самосплав. Внимание!!! Самосплав новичков на Аргуте.
Из моей команды вызвалась девочка имеющая опыт в Лосево и так же спасработ. Что в итоге и спасло её от участи другой девушки, что вызвалась участвовать в этом действии.
Постановка страховки: Я и мой кормовой вызвались постоять на станциях с морковками, так как тоже прошли школу в Лосево.
Нам показали места станции , мы установились, пробросили спасконцы и поняли ,что просто не сможем добросить до основной струи по которой в итоге и унесло наших отважных участниц.
И так обстановка на реке : один кат занесли выше порога, с него и предлагалось скинуть 4х !!!! самосплавщиков, в итоге хорошо что решили по двое отправлять.
На этом катамаране были участники без инструктора, он был просто сверху вместе с ними.
Внизу «типа» на подстраховке плавал ещё один кат без инструктора, и соответственно без опыта действий при аварии.
Второй инструктор также находился на берегу ниже порога, третий инструктор в это время топил баню , недалеко от основной стоянки . Где на берегу стояли спущеные каты, но к этому мы вернемся)))
Старт, сверху выносится кат за ним первый боец) следом на отдалении мчит вторая каска. Течение просто огонь, первого самосплавщика забивает под катамаран, который не осознаёт правильности действий при чс , и как потом скажет один человек из экипажа «мы не обязаны были вас страховать»
Обоих девчонок подхватывает струя и проносит мимо нас , так что даже смысла нет кидать морковку )) изначально не расчитаные условия станций. Первая станция даже не стала пытаться, даю сигнал свистком и пытаюсь добросить спасконец, какой там))) длинны не хватает.
И девчонки с квадратными глазами уносятся в Катунь.
В это время теряя тапки на ходу , мчимся ниже по течению в надежде что прибьет или выгребут.
Краем глаза отмечаю бегущего инструктора и второго спешно пытающегося стащить на воду полусдутый кат.
Первый боец потерял весло и попал на струю в Катуни, за ним и погнался катамаран, а кто был на этой стоянке знает какая там после струи начинается шивера. Но успели , догнали метрах в 200 от лагеря, вытащили.
Мой боец отчаянно работая веслом успевает соскочить со струи и потихоньку пробивается к берегу, но видно что силы на исходе, остается метров 5 до берега , добегаю , и как есть прыгаю в воду , что бы не смыло в последний момент. Благо идя на станцию одели спасики и каски, но без неопрена, то ещё удовольствие ...
Думаете на этом всё??? Как бы не так , буквально через минут 30-40 , когда нахлебавшиеся проблевались и переодевшись ушли по палаткам переживать стресс,слышаться крики с берега и мимо мчит еще одна каска в воде, и снова все повторяется, инструктора тащат кат на воду, сверху мчится ещё один кат с участниками. На котором смелая девочка примерила роль капитана. Достали, провели каты на берег.
На вопрос старшему инструктору «что это за херня была?» последовал интереснейший ответ « ну они же сами хотели попробовать» !!!!!! Типа будет наука!
Где , где я вас спрашиваю тот разум? Те знания по технике безопасности который вбивают ваши же товарищи в Лосево???
Зачем вести курсы спасов в Лосях, если у вас в походах они не соблюдаются?
Вопросы множатся...
День 5:
Ни чем не выделился , так как было много гребли по более менее спокойной воде, но звоночки продолжались.
Два более медленных экипажа на 4 постоянно шли позади всей группы, катамараны с инструкторами часто даже не было видно на реке, настолько они уходили вперед.
Разведка продолжается....
День 6
Порог Ильгумень
Дошли до чалки, пошли на осмотр.
Порог очень впечатлил , мощные валы, бочки.
Дан был указ идти по валам,следом за инструктором.
Мы на месте решили что пойдем по своей траектории, и в принципе мы ее соблюли , пробив обе бочки справа, не хватило опыта и знаний, развернуло - лагом в вторую бочку, вышли кормой, балеринка и мы на коне)) прошли вдоль основных валов.
День 7-8
Стоянка Айлагуш
Дневка, причалили основная стоянка была занята , но это мелочи .
Стояли ребята на легендарном плавсредстве «бублик» посмотрели воочию, очень впечатлил. Сходили в радиалку на реку Кадрин. Отлично провели время.
Встали утром, пришла вода ...
Нет не так))) пришла ВОДА .
Цвет Катуни поменялся с бирюзового на цементный, перетаскивали катамараны 3-4 раза, очень много воды.
Весь день пытались узнать , что нас ожидает впереди, так как было страшновато, сказали воды налило как в июне, здравствуй паводок.
На все вопросы о состоянии порогов по большой воде , слышались шутки и отговорки , типа « завтра увидите» « будет весело» «охренеть как налило»
То есть, вместо того что бы обьяснить реальную ситуацию участникам идущим без инструкторов, был ржач и ну не то что бы запугивание , но жути нагоняли.
День 9:
Кадринская труба, Мешок, Шабаш,Гоблин
Сели в стремена , принцип тот же , ни четкого обьяснения , когда начинается то или иное препятствие , ни структур, ни места наиболее безопасного прохода.
Опять «вот налило» «прям интересно , в гоблине наверно точно жопа»
Разведка продолжается...
Проходим Кадринскую трубу, и ужасный Мешок , который я к сожалению не понял , и не увидел)
Хотя мои загребные были впечатлены .
Шабаш : с одной стороны хорошо что пришла вода, первую ступень прошли по «еврейке» без последствий, вторая ступень очень впечатлила , огромные валы и скорость.
Отступление : только на 9 день похода была попытка изобразить жесты веслом указывающие на то или иное действие.
Подходим к Шабашу, так как мы всегда идем последними, чуть не прохлопали чалку. Потому что не видели кто куда свернул, куча катов,народу много. Со страху чалимся много выше порога. Идем на осмотр, успеваем к шапочному разбору, все уже осмотрели, идут обратно. Адмирал дает указание идти за ним, обьясняет примерную траекторию.
Погнали)) сам порог проходим чисто, на адреналине, бойцы вгрызаются в валы, прошли по красоте!!!
Гоблин: ни чего не могу сказать , тоже не отпечатался в памяти,пролетели, может девчонки вспомнят.
Становимся на самую классную стоянку на мой взгляд, сосновый бор . Там просто изумительно.
Могу путаться с днями) был порог Айяла, очень впечатлил.Дико мощный .
Но опять минус, мы не знали что это и где это , так как шли снова в хвосте, в итоге когда увидели этот порог, уже не успевали уйти от него, а наши доблестные инструктора за исключением адмирала зная , обошли его слева.
Знак веслом был подан слишком поздно.
Картина маслом : летим в порог , а там внизу адмирал устроил покатушки на воронке, вид ужасающий внизу крутит кат , мы на всех парах несемся сверху , траекторию не изменить. Заходим по языку , в последний момент краями расходимся с ними, прошли чисто ! Девчонки вам поклон, за дикие зацепы.
День 10:
Пень 1 , Пень 2, Бийка, Еландинский
Утро начинается с нагнетания ужаса, Пни... жуткий порог, воронки, прижимы , засасёт катамаран...
В итоге мотивация моих бойцов падает до ужаса.
Вот ответьте мне зачем? Зачем нагонять столько жути ?????
У меня экипаж первый раз крестится начал перед порогом!!!!!
Какого черта, вместо ободрения и объяснения, мы получаем тонну негатива?
Ну вы же взрослые люди! Сто раз спрашиваю траекторию, в ответ « да хрен знает, воды налило, что там будет»
У вас это 5 сплав в сезоне, все уровни воды вы видели!
Где ваш чертов профессионализм?
По итогу самый простой порог на мой взгляд, просто собрались и отработали на 5 баллов.
И вот в Пнях , где дистанцию можно бы и держать побольше , все идут хвост в хвост и еле успевают отгребаться от своих же товарищей.
Бийка : не запомнился особо
После Тельдепеней как всегда шли замыкающими на 2 белках, инструктора усвистели вперед, да так что не видно было на реке.
Бийку прошли слёту, выхода не было.
Остался Еландинский ....
Про него вообще ни кто ни чего не говорил, но он навсегда останется в моей памяти , так облажать конец сплава это прям надо постараться.
Идём, наша белка и замыкающая белка. Инструкторов нет, блин вы хотя бы давайте примерную лоцию!!!! Ну она же есть, в любую воду есть определенные варианты прохождения.
Спрашивал у инструктора , где идти? До этого, ответ был по центру...
Какой нахрен центр??? Слева по валам скажи
В итоге видим валы, устали морально, не хотим
Даю команду по центру, из за недостатка опыта показалось , что там просто большая бочка.
В итоге выскакиваем на камни которые показались в последнюю секунду, ставит лагом, начинает лагом же сносить по камням в яму
Просто нет слов , благо обошлось , повезло, не кильнуло.
Вопрос? Кто бы нас нахрен вытаскивал оттуда, если в районе видимости глаза не было катамаранов с инструкторами? А вторая белка увидевшая этот пиндец, успела свалить влево и умчалась по струе!
Итог: Все хорошо что хорошо заканчивается!
К инструкторам по вопросам организаторским нет ни одной претензии, хозяйственная часть на высоте , кормят вкусно и на убой - спасибо Свете.
Джон - радиалки и развлечения , тоже на высоте.
А вот к безопасности на реке это вопрос в первую очередь к организатору , как у вас так выходит?
Почему на реку 4кс вы выпускаете людей без должного опыта?
Понятно что инструктора вывозят, и люди пишут восхищенные отзывы.
Ребят - это спортивный сплав , а не покатушки.
На 10 день люди держат весло как в первый раз .
На работу в пороге смешно смотреть, максимум это чалка на струе по команде инструктора
Ну и вопросы к Семену ? Почему так происходит? Кто придумал такую программу сплава?
Или это стало развлечением?
Все на Алтае прекрасно и Катунь хороша. Но всё портит ваше отношение к безопасности человека, и лучше бы учили как работать веслом, а не языком .
Ден! Красавчик что написал. Если одним словом "Это коммерция"
Если чуть расширенно, то конечно это треш. Идти капитаном первый раз по Катуни это неприемлемо. Хотя бы пройти и понять ее. При любом опыте и квалификации сплава. Косяки КП в лице старшего инструктора налицо. Хорошо, что все обошлось, но ходят по краю. Прославиться всегда можно, только в плохом смысле слова, а пройти без косяков сплав, чтобы для участников он запомнился приключением (без перегиба) - это большая работа, которая похоже не выполняется по причине квалификации ответственных лиц, это печалит.
Закончу и скажу, что хорошо, что все живы!
Дэн, большое спасибо за этот отзыв, он действительно по делу и за дело. Жаль, что во время похода я не понял, что ты воспринимаешь сплав именно под таким углом зрения, уделил бы больше внимания объяснениям.
Ситуация с самосплавом в Аргуте, исключительно моя ошибка. За этот сезон было много людей, которые хотели чего-то экстремального, но не могли это почувствовать из-за того, на сколько безопасно выстраивается сплав. Я хотел чтобы люди относительно безопасно (на пороге "Ворота" в это время не было скальных прижимов или бочек, были лишь проносные валы) почувствовали, что вода, это мощная стихия и шутить с ней не стоит и чтобы в течение этого сплава они не стремились залезть куда не надо, кильнуться или ещё сделать какую-нибудь опасную жесть. Я повёлся на это, и получил мощный урок, что так делать нельзя, даже если люди недовольны. Ты прав, безопасность превыше всего.
То, что на реке мы иногда уходили сильно вперёд было обусловлено тем, что на этом участке реки было относительно безопасно и как только мы теряли последний катамаран из виду, бросали вёсла и ждали, чтобы снова его увидеть.
Про первую тренировку: в первый день я добиваюсь того, чтобы судно управлялось на столько хорошо, чтобы это позволило в дальнейшем проходить пороги по заданной траектории. Тренировку чрезмерно не затягивали, так как в ином случае пришлось бы отменить радиалку из-за наступления темного времени суток. Радиалка очень красивая и на ней даже есть возможность увидеть Белуха при хорошей погоде, поэтому делать очень мощную тренировку с потерей этой радиалки по данной воде (а она была достаточно низкая при прохождении Аккемского прорыва), я посчитал избыточным. Кроме того до Аккемского прорыва была ещё возможность потренироваться уже на груженом судне на различных структурах, которые присутствуют на реке.
Про объяснения траекторий я спрашивал у капитанов катамаранов без инструкторов, всё ли им понятно и отвечал на вопросы, если таковые были.
Четвертый инструктор заболел в предыдущем походе и, учитывая, что у нас есть два белрафта, которые по этой воде могут даже с не очень высоким уровнем владения судна при должном объяснении траекторий пройти пороги безопасно я принял решение, что будем так идти. Свободных инструкторов, которых можно было бы выдернуть на этот сплав у нас не было, так как все на маршрутах.
После того, как случился паводок на всех, представляющих опасность препятствиях мы тормозились, ждали людей и были готовы к проведению спасработ. Проходили же наиболее безопасной траекторией, как ты уже написал про Шабаш. На Гоблине также ждали. В Аяле мы немного покатались на рафтмастере-808, так как при его просмотре, я сделал вывод, что для нас это безопасно. К примеру, стерх-4 прошел Аялу слева, по более безопасной траектории, так как воронки на реке могли представлять угрозу для него.
Про Еландинский порог ты полностью прав, следовало давать более четкие указание и ждать на пороге.
Про негатив и нагоняние жути. Спасибо, что написал об этом. Моя задача была донести до группы, что в этих порогах нужно хорошо отрабатывать все команды, не лениться и не думать, что это всё ерунда. Вероятно, перегнул палку.
Еще раз хочу написать о том, что безопасность на сплаве выстраивается исходя из ситуации на реке, адекватно этой ситуации. Можно любой сплав превратить в спортивную жесть. Моя задача провести группу по реке так, чтобы не было аварийных ситуаций и помимо сплава показать Алтай. При затягивании ходового дня в угоду излишней безопасности, радиальные выходы становятся невозможными в связи с тем, что темнеет рано.
Как ты написал, несколько раз вы пробивали бочки лагом. Это показатель устойчивости катамарана, именно поэтому мы и сделали сплав таким образом. Именно поэтому за сплав не было ни одного оверкиля. Если бы были катамараны меньшей устойчивости и большой маневренности, сплав был бы построен совсем другим образом.
Спасибо за отзыв, его я считаю оправданным пинком мне, как старшему группы. Я сделал выводы и постараюсь, чтобы подобных эмоций на наших сплавах больше не возникало.
Полностью согласен, катунь не для новичков. И это должны уяснить все кто собирается на такие сложные сплавы. Прочитал отзыв и как будто опять на Катуни побывал. Удивило, что вас не ждали и не страховали. Мы были в конце июля. У нас и инструктора все были на катах и каждый раз, после прохождения порога все друг друга ждали и страховали. А так от души написано и всё по делу.
Общее впечатление.
Это был мой первый водный поход и это было потрясающе. Прежде всего хотелось бы отметить отличную работу инструкторов. Ребята четко знали маршрут и у них всегда был подробный план на день. Перед сложными порогами всегда был подробный инструктаж. С ребятами было очень комфортно общаться. С учетом шикарной компании, которая собралась на сплав вышло очень душевно. В целом поездку я бы оценил в 10 из 10!
Маршрут.
Касательно самого маршрута. Он идеально подойдет для первого водного похода. На нем присутствуют несколько хороших порогов, которые будут интересны таким новичкам как я. В дальнейшем конечно, если захочется, можно посмотреть более сложные маршруты, но для первого сплава Умба - то, что нужно. Стоит учитывать, что часть марштрута проходится на моторе (сильный ветер и очень холодно), так что хорошая ветро-влагозащитная куртка и штаны - это то, что обязательно нужно взять.
По снаряжению (мой опыт).
Неопрекновые ботинки - обязательно (или сапоги, которые до пояса натягиваются и соотвтетсвенно защищают от влаги), перчатки - нет (чаще было удобней без них). Неопреновый костюм я бы брать не стал на данный маршрут (или взял бы только неопреновые штаны). Шансов оказаться в воде достаточно мало, а без этого гораздо комфортней как мне кажется взять хорошую ветрозащитную куртку (и влагозащитную!) и штаны и надеть под них что-то утепляющее. На протяжении всего маршрута никого за борт не выкинуло, но иногда приходилось спрыгивать с ката (в некоторых местах достаточно мелко), чтобы снять его с камня ( глубина в таких местах как правило 0,5-1 метра, поэтому выше пояса всегда был сухой, даже когда спрыгивали в воду). Тут стоит отметить, что шли мы в катамаране без инструктора, поэтому иногда тупили и садились на камни, остальные 3 катамарана под руководством инструкторов таких проблем почти не имели так как грамотно обходили мелководье :)
Благодарность пространству,что я последней записалась на этот поход. Лена,Макс, Саша, Сережа,Света.. .необыкновенно внимательны, все рассказывают и объясняют, много раз одно и тоже, кажется, что не устают, всегда на позитиве и шутках, очень внимательны к узлам, страховке, все проверят, просто супер! Я первый раз со скалолазами, и сердце мое осталось с ними. Ребята, в 50 лет жизнь только начинается! Спасибо вам огромное! Я с вами ещё пойду в походы! Полет над скалой- никогда не забуду! Весло весло- волна волна!!!!!!!
Напишу и я свой отзыв. На Писте уже второй раз, первый - в 2016, с другой компанией. С "КП" в 2019 ходили на Умбу.
Несмотря на дождливые первые три дня, сплав получился отличным! Нужно отдать должное работе инструкторов. Спасибо Андрею за организацию, за продуманный выбор стоянок и дневок (а это был нелегкий выбор, когда из-за дождей у нас было три ходовых дня, для того чтобы отдохнуть по солнцу на отличной стоянке у Петуха), за потрясающие истории и всегда нужный добрый совет. Кате - за спорт и драйв, вкусное, разнообразное и правильное питание, потрясающие мастер-классы по теории и практике гребли и белой воды, искренность, энтузиазм и энергию, заряжающие всех. Косте - за то, что всегда его руки оказывались рядом, чтобы помочь, и за катание в порогах. И еще - за потрясающие ягодные поляны:)
Коллектив подобрался дружный, открытый, с отличным чувством юмора и взаимопомощи, поэтому даже затяжной поначалу дождь с нами не справился:)
Писта - достаточно динамичная и интересная река, по количеству порогов и шивер - и при этом на ней нет порогов, в которых бр-р-р-р:) И она потрясающе красива красотой Севера - сосны, высокие каменные берега, валуны, мох, мощь воды и покой плесов и озер. Писта относительно еще неисхожена группами, пока не стала банальным "общим местом". И изобильна ягодами и грибами. Это просто какой-то ад грибника - весь маршрут объедаться грибами во всех видах, и в последние дни видеть и не брать их, потому что уже - некуда:) А ягодное поле... И замечательные кулинарные шедевры... И баня.... И даже немного волейбола, кто был в силах:) И катание в порогах:) И гитара у костра вечером...
Воспоминания о сплаве, о людях, с которыми познакомились, заставляют внутренне улыбаться, наполняют теплотой и энергией, заряжают на целый год:)
С организацией, что бы там ни говорили, у "КП" все хорошо, все нормально налажено, а маленькие накладки и неутыки могут возникать всегда - на то это и поход, и нет повода ворчать и кряхтеть:) Белоснежный вертолет, яхту, солнце 24/7 и отсутствие дежурств никто не общеал:) Из того, что нужно взять с собой - непродуваемые и непромокаемые вещи для движения на озерах под мотором, а еще - чувство товарищества, ожидание хорошего, позитивный настрой и хорошее настроение - и отличный сплав вам обеспечен!:)
Крепко обнимаю всех, с кем был - и до новых рек!:)
Это был отличный поход! Погода всех мастей: от ливней до солнышка, замечательная компания, отличные виды, игры, песни, гребля, баня)))) спасибо всем участникам за атмосферу и нашему инструктору и адмиралу Александру за организацию, навигацию, поддержку и юмор!) тупить на диване тренд не модный, скорей собирайся в поход водный!)
Впервые решилась на такой вид отдыха как поход. Результатом довольна на все 100%.
Как и было написано в большинстве отзывов, данный поход - местами поднапрячься 🤪. А иногда и не только местами.Расслабиться точно не получится, т.к. это именно активный отдых, требующий физической выносливости, а не экскурсионный тур с автосопровождением. Можно даже подкачать попу😁😜 .
Автосопровождение закончивается на перевозке рюкзаков от точки А в точку Б.
Андрей - отличный инструктор👍. Всё всегда лаконично, понятно и четко. Без соблюдения простых правил, о которых он рассказывает в начале похода, ничего точно не получится. Каждый вечер Андрей сообщает краткий план перехода на следующий день, что помогает оценить свои силы.
Отдельно хочется отметить вкусное и разнообразное питание во время всего похода. Утренние разнообразные (!) каши и свежесваренный кофе☕ с вкусняшкой заряжают отличным настроением. Так что Андрей ещё и отличный повар!
Ну и на закуску: пейзажи на данном маршруте просто бомбические. Иногда идёшь и думаешь, когда сил уже мало : "а вот оно надо было мне лезть на эту гору!?" И придя на смотровую площадку , понимаешь -надо. От открывающейся вокруг красоты захватывает дух.
И отдельное спасибо моей классной группе. Ребята - вы потрясающие.
Спасибо за отличный отпуск !
Увлекательный, познавательный, веселый и непростой велопоход! Непростой для меня, без особой подготовки, со складным городским велосипедом с маленькими колесами (спасибо, что велосипед с переключением передач, были задействованы все). Пришлось катиться не только по ровному асфальту, но и в горку, по корягам, лесным тропинкам, а также забираться по лестницам (все для офисных работников, как сказал наш заводной инструктор Саша). Мы увидели интереснейшие и незнакомые места в Москве, прокатились по настоящему велотреку в Крылатском, вкусно пообедали в красивейшем Серебряном бору на берегу озера. Группа была дружная, инструктор замечательный, все прошло отлично, это был незабываемый спортивный выходной (а я и не сомневалась). Назавтра все болело... Но усталость пройдет, а прекрасные впечатления останутся надолго! Спасибо всем за оптимизм и поддержку! Ребята (любого возраста), ходите в походы, вы познакомитесь с удивительными людьми, и многое изменится к лучшему в вашей жизни.
В любом активном походе, даже если он кажется легким, важен профессионализм инструктора и организация. Лариса и Ирина оказались профессионалами в водном деле, с ними чувствуется безопасность и супер организация как активной части так и отдыха, и интересные экскурсии. Один день - как отдельный отпуск в очень красивом месте.
Поход - супер! Подойдет в качестве первого похода, также для тех, кто хочет отдохнуть на природе без физ. перенапряжения.
Маршруты интересные, Адыгея - край легенд, красивых ущелий и вкусного сыра.
Гостиница очень комфортная: в каждом номере душ, туалет, балкон с сушилкой. При необходимости рядом с гостиницей есть аптеки, продуктовые магазины. Кормят очень сытно, на перекусах-обедах в горах также не будете голодными.
Марго (Мария Серебрякова) - автор этого маршрута, опытный инструктор, любые вопросы/сложности решала быстро, профессионально. Много делилась краеведческими фактами, также расшифровывала следы животных, рассказывала об окружающей флоре. Темп группы держала средний, следила, чтобы никто сильно не уставал и не потерялся. Однозначно рекомендую ГЛ в Адыгее, а также Марго как инструктора. Спасибо большое!
Спасибо огромное инструкторам Олегу Смаглию и Алёне Разорёновой, а также богу турбазы Илакс - повару! Поход оцениваю на 5 баллов! Мы с другом выехали в 7:27 на электричке на Кузнечное, ехали ровно 3 часа. На станции нас встретил представитель Клуба Приключений, мы быстро погрузились в машины и доехали до турбазы. Переодевание, подготовка каяков и инструктаж занялили примерно час, затем мы отплыли в сторону национального парка Ладожские Шхеры. Плыли примерно 9 км. Это был мой первый поход, первый сплав на каяке, местами было тяжело грести: уставали руки. Но погода нам благоприятствовала, светило солнышко, вокруг красивые острова, так что энергии было много, сплошной позитив! Мы высадились в парке, забрались по тропе наверх (идти было недалеко), полюбовались панорамой Ладожского озера с высоты. Затем вновь погрузились в каяки и поплыли 3 км в сторону турбазы, чтобы затем высадиться на острове. Там, на острове, откуда ни возьмись, явилась взору скатерть-самобранка с различными яствами: хлеб, колбаса, сыр, пирожные, конфеты. Варили кофе и чай, и чай с бутербодом показались мне едва ли не лучшим лакомством за всю мою жизнь! =) Общались, искали чернику и бруснику, много ели и пили, веселились от души! Ребята все невероятно открытые, позитивные, интересные! Любопытно было послушать истории бывалых путешественников, рассказы о странах Латинской Америки, Греции и Туле, узнать, куда еще можно отправиться с "Клубом Приключений".
Обратный путь до базы пролетел не заметно. Не хотелось, чтобы путешествие заканчивалось. Бог накормил нас прекрасной горячей похлёбкой - и мы отправились в Петербург, поражённые в самое сердце романтикой странствий. Да, все имеет свойство заканчиваться.
Благодарю ещё раз организаторов похода, инструкторов, повара, ребят (особенно наших ангелов, которые спускали нас на воду и принимали с воды, и Ивану, который довёз нас с комфортом на авто до Петербурга)! До встречи в следующих походах! Попутного вам ветра, друзья!!!
Спасибо за поход! Всё на высоком уровне. Инструктора профессионалы - спокойствие, знания и уверенность, респект! Питание организовано отлично: много , вкусно разнообразно. Дыня - приятный гастрономический бонус. Маршрут симпатичный, нагрузка незначительная. Байдарки в основном видавшие виды, но надежные. Походная баня добавила впечатлений. Немного утомляет дорога, фактически она занимает часов 6-7, но это не во власти организаторов. С собой желательно иметь запас питьевой воды, здоровенное ведро чая утром, днем и вечером выпивается группой целиком, взять остатки в лодку не получится . Колонка есть на месте старта и родник на месте окончания маршрута. Всем спутникам - привет, может еще встретимся на дорогах :).
Сам поход очень понравился, незабываемо, даже немного жаль что он закончился.
В походе, конечно же были некоторые сложности, но на то он и поход чтобы их преодолевать. Инструктор активно консультировал нас и предостерегал от опасностей. В результате ни одного серьёзного проишевствия за весь поход не было. А были только яркие впечатления, весёлые моменты и приключения.... Рекомендую!
P. S. Самое главное это хорошо готовится к походу и брать всё что рекомендуется в памятке на поход.